Alonso saldrá último en Silverstone por el motor
Honda no ha podido reparar la unidad de potencia que se rompió en Austria, montarán una nueva en Inglaterra y habrá penalización
No es ninguna novedad”, decía con ese aire entre orgulloso y resignado que se le ha pintado en el alma a Fernando Alonso en los últimos tres años. Los problemas en el motor Honda
como una liturgia de tradición ancestral llegan ahora a Silverstone para el asturiano. Ya lo anticipó él sin saber lo que realmente sabemos ahora, pero lo sospechaba. Lógico. Sabe mucho este piloto de experiencia sin límite. Es inteligente, pero sobre todo tiene el olfato del que ha vivido ya mucho en una pista de carreras.
Y no, no es una novedad superlativa, pero al menos sí es noticia el hecho de que Alonso salga último en un gran premio, esta vez en el de Gran Bretaña,
a causa de las penalizaciones por cambios en su propulsor japonés. Aquí, en Silverstone ese será su puesto después de que Honda haya decidido sustituirle prácticamente toda la unidad de potencia, incluido el motor de combustión con la ‘Especificación 3’ que no pudo llevar en la carrera de Austria.
Ese motor, con una mejora que va de los 10 a los 30 caballos según quien cuente la historia, debe hacer que el monoplaza tenga algo más de ve- locidad, aunque realmente Inglaterra servirá de banco de pruebas para la próxima carrera, la de Hungaroring, un circuito revirado en el que se esperan más prestaciones del McLaren.
Recordemos que Alonso llevó ese motor de la ‘Especificación 3’ en Austria, pero en la noche del viernes tuvieron que cambiarlo por el ‘Especificación 2’,y a pesar de todo terminó saliendo delante de su compañero, Stoffel Vandoorne, que llevaba ese propulsor, en la parrilla. Porque el pasado viernes el asturiano sufría una avería y su nuevo motor tuvo que ser sustituido por el antiguo.
En Honda han intentado arreglar esa unidad para evitar más penalizaciones, pero no ha sido posible.
Mejoras Alonso dispondrá de la ‘Especificación 3’ de Honda en la cita de Silverstone