Spa cumple 50 GGPP: “La pista para hombres”
El trazado belga, uno de los míticos del Mundial desde su debut en 1950, acumula miles de anécdotas como los intentos de Stewart de ‘matar’ el circuito o las charlas de Senna con Dios en ‘Eau Rouge’
Legendario Solo Monza, Mónaco y Silverstone han tenido más citas
Spa-Francorchamps fue uno de los siete circuitos pioneros que hizo nacer el Mundial de F1 en 1950. 67 años después la pista que nació de la idea de un periodista y de un miembro del RAC de Bélgica celebrará el 27 de agosto su 50 gran premio. Sólo Monza, Mónaco y Silverstone han albergado más. El trazado que se abrió en 1922 y que en sus comienzos usaba el triángulo de carreteras que conectaban Malmedy, Stavelot y Francorchamps organizó su primera carrera en 1925.
Casi un siglo después, Spa es historia del automovilismo y únicamente hace falta echar un ojo a los pilotos que lideran sus estadísticas para darse cuenta de su relevancia. Schumacher es el piloto que más carreras ha ganado con 6, Fangio y Senna comparten el récord de poles con 4, Prost manda en las vueltas rápidas con 6, y el podio de los podios es legendario: Schumacher, Prost y Senna. ¿Y por equipos? Más de lo mismo: 12 victorias para Ferrari y otras tantas de McLaren. “Spa es un circuito para hombres” decía Niki Lauda de un trazado tradicionalmente muy exigente con los motores debido a la gran cantidad de tiempo por vuelta que el pedal del acelerador va apretado a fondo.
La historia del trazado belga da para escribir libros enteros de anécdotas, sucesos y gestas heroicas. Muchas relacionadas con la curva más famosa del mundo, ‘Eau Rouge’, la genuina montaña rusa de 535 metros que se hace a más de 300 por hora y que une un descenso con un desnivel del 13% enlazado con un ascenso del 16%. Lugar histórico en el que Senna aseguraba aprovechar para hablar con Dios mientras volaba en ese mágico vaivén izquierda-derecha-izquierda.
El mito de Sao Paulo bailaba con un lugar para héroes en el que Fernando Alonso nunca ha podido ganar. Sólo Interlagos
se le resiste más que Spa: en la pista belga correrá por 14ª vez mientras en que Brasil lleva 15. Tres podios son su botín en un trazado que aún así adora como la gran mayoría de pilotos del Mundial, como Raikkonen
que es el piloto en activo con más triunfos: cuatro.
Sin embargo, la leyenda de Spa estuvo cerca de finalizar ya que Jackie Stewart quiso matarlo en 1966. Una tremenda tormenta al cruzar Burnerville hizo que nueve pilotos se vieron involucrados en un tremendo accidente. Stewart se salió, se llevó por delante una cabaña, un poste de telégrafos, una cerca y cayó en el jardín de una granja. Se rompió el hombro y varias costillas, pero lo peor fue que no podía salir del BRM que estaba lleno de gasolina fruto del depósito roto y con riesgo de explosión elevado.
La suerte del tricampeón fue que
Graham Hill sufrió un aquaplaning y al intentar regresar a la pista se dio cuenta que había restos de un vehículo igual al suyo. Salió corriendo y descubrió la difícil situación de su compañero. A él se unió Bob Bondurant y tras 25 minutos de esfuerzo poniendo en serio riesgo sus vidas, y con la ayuda de un kit de herramientas
Alonso Correrá por 14ª vez; no ha ganado nunca y lleva tres podios
que les trajo un espectador, lo rescataron y llevaron a un pajar donde dos monjas le hicieron las primeras curas hasta que llegó la ambulancia.
La rocambolesca escena terminó bien, pero Stewart nunca olvidó lo sucedido y comenzó una tremenda campaña de concienciación para la seguridad y un ataque feroz contra Spa. Consiguió que en la indumentaria del piloto fuera obligatorio el uso del casco integral, los buzos ignífugos y los cinturones de seguridad; que en los circuitos hubiera escapatorias, que se colocaran barreras de protección y hubiera centros médicos y equipos de rescate. Respecto a Spa, logró anular la carrera en 1969 y que desapareciera del calendario desde 1971 hasta 1983.