GLA el SUV triunfador de Mercedes-Benz
La propuesta de un coche elegante, dinámico y con cierta exclusividad se revela muy acertada en un segmento tan concurrido como el de los todocaminos compactos
Durante un tiempo, Mercedes-Benz podía considerarse una marca de calidad y prestigio... pero algo rancia. Sin embargo, han sido capaces de darle la vuelta a la tortilla con productos tan acertados como el
GLA, un SUV de dimensiones compactas (4,4 metros de longitud) que se ha convertido en todo un éxito de ventas.
La combinación ganadora no lo es por casualidad. Sigue siendo acreedor de lucir una estrella de tres puntas por su calidad, fiabilidad y tecnología, pero su diseño y, sobre todo, su filosofía lo acercan mucho más a un abanico de clientes bastante extenso. Es un coche polivalente, no el más indicado para un uso familiar por su habitabilidad pero sí más que suficiente para una pareja joven, incluso con un hijo. En su interior se disfruta de un ambiente típicamente Mercedes, con acabados impecables y materiales que prometen soportar el paso del tiempo con una dignidad de la que no todos sus rivales de segmentos pueden presumir.
El motor diésel de 2,1 litros y 136 CV muestra un acertado equilibrio entre prestaciones y eficiencia. No entusiasmará a los amantes de las sensaciones fuertes con su potencia (tampoco es el coche para ello), pero puede provocar sonrisas de satisfacción cuando el momento de repostar se retrase más de previsto para un todocamino de su estilo. Además, un sensacional cambio automático de siete velocidades y doble embrague ayuda a sacarle el máximo partido a las bondades de este propulsor, que transmite su fuerza a las ruedas delanteras aunque de forma opcional puede contar con la tracción integral 4Matic.
Su comportamiento en carretera está muy próximo al de un turismo convencional, al propio Clase A del que deriva, puesto que apenas presenta balanceos de carrocería, mantiene la trayectoria con toda solvencia y el aplomo de su suspensión invita a una conducción marcada por el dinamismo. Para la ciudad tiene un tamaño perfecto, mientras que las incursiones fuera del asfalto que se pretendan acometer estarán limitadas por el planteamiento de este SUV, como los de la mayoría del mercado.