“Había que cambiar y tendré un gran motor”
Fernando Alonso, optimista con respecto a la unión McLaren Renault para 2018, habla de sus test en Bahrain y Alcañiz con coches de Resistencia: “Creo en mí mismo y en que puedo adaptarme a esto”
Dejé Ferrari para ir a McLaren y estuve muy ilusionado con el proyecto, no fue como lo esperaba y creo que ahora es el momento de cambiar de unidad de potencia, y estoy seguro de que con Renault tendremos un gran motor”. Así resume Fernando Alonso sus tres años con McLaren Honda
y sus esperanzas de futuro con McLaren Renault. ‘Ha sido una pena, pero a ver si con los franceses…’, parece decir el astur.
“Con Renault me siento como en casa, va a ser genial, son una gran compañía, tienen un muy buen motor”, explicó.
Alonso habló en la rueda de prensa y lo hizo sobre todos los retos que tiene planteados encima de la mesa. Como los test de Le Mans y Daytona que hizo esta semana anterior en Bahrain y Alcañiz: “Ha sido una semana buena en cuanto a kilómetros, test y emociones nuevas, es interesante probar otras categorías. Ha sido divertido. No es que haga algo diferente porque siempre estoy conduciendo algo con motor, pero esto ha sido algo más público”.
Sin embargo no pudo confirmar que participará en las
24 Horas de Le Mans: “No hay ningún avance, ojalá pueda participar en Le Mans algún día. Solo está confirmado lo de Daytona y era importante probar el coche en Aragón, fue un test productivo”. Y es que Alonso es feliz detrás de un volante. Sobre todo.“Me siento bien, estupendo, estoy detrás de un volante cada semana, los últimos dos test han sido públicos, han sido con coches diferentes, con tecnología diferente, con cosas que han
Le Mans Aún no se confirma su participación con Toyota en 2018
EQUIPO PROPIO DE ESPORTS
Ya de noche en Yas Marina, con el imponente Hotel Viceroy de fondo, Alonso contó que tendrá un equipo de eSport, competición de automovilismo virtual: “Es algo que me da buena espina, tengo interés en ello, he jugado como aficionado y ahora con el equipo estaré más pendiente y espero tener grandes satisfacciones”. Contará con Logitech, patrocinador de McLaren. Lo anunció junto a Bratches, jefe de márketing de la F1. sido prohibidas en la Fórmula 1 como la tracción total. Hay ciertas limitaciones, pero ha sido una buena experiencia. Yo creo en mí mismo y en que puedes adaptarte a cosas. Quizás no he sido el más rápido en carrera, en clasificación o en mojado, pero soy bueno en todo en general, estoy intentando escuchar todos los consejos que puedo”.
Para Fernando es un auténtico desafío la adaptación a otras categorías: “Son diferentes, son retos personales. Las semanas anteriores te mandan mucha información del volante y de la configuración del coche que tienes que estudiar mucho. Todos los coches requieren estilos de conducción diferentes, tienes que aprender y hablar con los pilotos que están conduciendo ese coche... El test de Bahrain fue bien, pero es un coche complicado y queda por aprender. Con el LMP2 es una conducción más pura y algo más sencilla porque tiene menos electrónica”. ¿Y las 24 Horas de Le Mans? “No he decidido nada sobre Le Mans. Por supuesto que haré Le Mans en el futuro, es una carrera atractiva, no sé si pasará el año que viene o el siguiente o en un futuro”, declaró. Y fue muy claro cuando nuestro compañero Adrián Huber, de
Efe, le preguntó si dejará de intentarlo aunque vaya ganando en F1. “No”, respondió.
Otra cosa es lo que espera de este
GP de Abu Dhabi: “Algo parecido. Será un fin de semana difícil como todos, no va a cambiar de la noche a la mañana. Lucharemos por lo de siempre, intentar estar en Q3 y en los puntos, hacer una buena salida y estrategia y defender con uñas y dientes nuestra posición”. Hay que despedirse bien de Honda... si es posible.
Abu Dhabi “Lucharé por lo de siempre, estar en Q3 y puntuar”