Once motos oficiales sin dueño para 2019
Qatar iniciará un Mundial (18/03) que cuenta con el interés añadido de la siguiente parrilla ya que Maverick es el único con contrato. El presumible baile de sillines apunta ahora hacia más estabilidad
La partida de ajedrez en los despachos de los equipos de MotoGP, un deporte en sí mismo, ya ha comenzado. 2018 es año de renovaciones o cambios y enero comenzaba con las doce motos oficiales, seis por equipo (Honda, Yamaha, Ducati, Suzuki, Aprilia y KTM), sin dueño para el Mundial siguiente. Maverick Viñales sorprendió en la presentación de la estructura de Hamamatsu y anunció su renovación por dos años más. Su continuidad cierra opciones ya que estaba recibiendo suculentas ofertas de oficiales más modestos, pero que ansían seguir ascendiendo peldaños. La decisión de Viñales quizá sea un aviso de que el planteamiento inicial de baile de motos puede quedarse en leves cambios. Al menos si creemos la declaración de intenciones de los protagonistas. Marc Márquez no esconde que escucha los cantos de sirena, pero reconoce que dará prioridad al ala dorada y que incluso ya está en conversaciones para renovar. Mismo escenario que está ocurriendo con Rossi y Yamaha.
¿Y Ducati? Paolo Ciabatti,
máximo responsable de Borgo Panigale, es rotundo en ‘motorsport.com’: “El objetivo es retener a nuestros dos actuales pilotos. Tenemos que intentar renovar a Dovizioso y Lorenzo”. Por tanto, casi cerradas las monturas más codiciadas, Pedrosa será el foco de atención ya que de no seguir podría alterar la alineación de KTM. Sin olvidar que la dupla de Suzuki, para no complicarse el futuro, debería confirmar el paso adelante del que dieron indicios al final de 2017.
Renovación Márquez y Rossi ya negocian y Ducati desea continuidad