“A veces me pregunto por qué me pasa todo” Ya se están notando en el box de Honda cosas del modo de trabajar que tiene Alberto Puig”

Entrevista en profundidad con Dani Pedrosa en Le Mans sobre su mala suerte con las lesiones, de dónde saca la fuerza para volver a levantarse y también de su futuro con el Repsol Honda en MotoGP

—¿Cómo se encuentra del golpe de Jerez? Se le ve cojear.

—Sí. Todavía tengo el golpe en la cadera y tengo muy inflamada esa zona. Me ha salido un poco de líquido.

—¿Voló más en la caída de Argentina con Zarco o en la de Jerez con Lorenzo?

—Digamos que fue muy parecido, pero creo que en Jerez fue más. En Argentina caí peor, pero en Jerez fue más fuerte.

—¿Es de los que luego ve las caídas repetidas y las analiza?

—Sí que las veo. Me gusta entender lo que pasa porque, a veces, desde la moto tienes una percepción diferente, de si había espacio o no lo había, de si estaba abierto o cerrado. Luego, cuando lo ves en la pantalla, desde fuera, es diferente a veces de lo que has sentido en la moto.

—¿Qué vio en esta de Jerez? ¿Se le estremeció el cuerpo al verse volar tanto?

—El vuelo fue importante. Cuando me vi volar así entendí todos los comentarios que me llegaron de familiares, amigos y el equipo. La tarde de aquel domingo la pasé allí y me decían que había sido muy fuerte.

—¿Qué necesita para que no le pasen estas cosas? No sé si cree en la mala suerte o en si está gafado…

—Lo suyo es salir primero y no ver a nadie. (Risas).

—¿No se pregunta por qué le pasan estas cosas?

—Sí, a veces… Sobre todo lo he pensado cuando he encadenado momentos en los que salgo de una y me meto en otra, como ahora. Me caí en el test de Qatar y me hice daño en la mano izquierda, saliéndome un bulto en un hueso. Tuve que correr la primera carrera con eso ahí y, cuando ya me estaba curando de esto, el otro brazo, y todo arrastrando lo de la rodilla desde invierno, en los test, porque me caí con la de motocross. Eso de la rodilla me impidió ir mucho en bici y eso, pero cuando ya me estoy recuperando y puedo empezar a entrenar más en el gimnasio, me pasa lo de Jerez y ahora no

puedo entrenar tampoco como quisiera. Cuando pasa algo así tan seguido, paro un momento y me digo: “Espera. ¿Qué estoy haciendo mal y por qué me pasa todo a mí?”. —¿Y a qué conclusión llega?

—No llegas a ninguna, pero el instinto te lleva a preguntarte eso.

—¿De dónde saca las ganas para volver a intentarlo y levantarse? Creo que lleva 35 lesiones en 19 percances…

—Faltan algunos en esas cuentas. Es una media de 1,5 o 2 operaciones al año las que llevo. Llevo 21 o 22 operaciones.

—¿De dónde saca la fuerza?

—Amor por el deporte, por descontado, porque si no ya hubiera parado de sufrir de esta manera. Tengo un sentimiento

Si no amara este deporte ya hubiera parado de sufrir de esta manera, de ahí saco la fuerza”

que tiene mucha fuerza y después tengo unos aficionados que son… No sé cómo explicarlo. A ti que te gusta el fútbol, es como cuando eres del Atleti. Cuando eres del Atleti, lo eres a muerte.

—¡También se puede serlo siendo del Real Madrid! —(Risas). Ya sabes que yo no entiendo mucho de fútbol, pero para que me entendieras. —Sus seguidores son muy leales y fieles. —Sí, lo sienten mucho.

—Y todo esto es para llegar a ser un día campeón del mundo de MotoGP. ¿Ese título daría sentido a todo y qué pasaría si no llegase nunca?

—Sí y no. La vida que he escogido es ser piloto de motos. Después puedes ser más o menos exitoso, pero sería mucho mejor poder devolverle al equipo, familia y amigos gran parte de esa entrega e ilusión con un resultado. Es la vida y hay que vivirla. Yo me estoy llenando de experiencias, y al final me preguntaré quién soy.

—Por lo que dice, habrá merecido la pena llegue o no llegue el título de MotoGP.

—Correcto.

—Márquez destacó que usted, Lorenzo y Dovizioso habían hablado ante los periodistas como caballeros aunque tuvieran puntos de vista diferentes. ¿Le sorprende que eso llamara la atención?

—En positivo, sí, claro. Al final todos perdimos en ese incidente. Lorenzo perdió su momento de hacer una buena carrera que necesitaba con la Ducati. Yo igual, porque venía de las lesiones y hasta ese momento tampoco llevaba una buena carrera. Y Dovizioso los puntos, porque iba líder del Mundial. Todos perdimos, pero fue de destacar que todos fuéramos señores.

—¿Me contaría cómo fue su encuentro con Zarco en el ascensor camino de la Comisión de Seguridad de Austin?

—No. (Sonríe).

—Espero que por lo menos le quedaran claras las cosas.

—Bueno…

—Hay que hablar de su futuro. ¿Estaría dispuesto a renovar sólo por una temporada si se lo plantease Honda?

—El tema de la renovación está como en la carrera anterior, sin novedades, y cuando las tenga te lo contaré, pero por ahora no hay nada.

—¿Le preocupa que le puedan quitar el sitio? En Honda han reconocido interés por Zarco, y se habla con más pilotos. —No creo que eso haya pasado así y no me preocupa en ese sentido, porque eso lo hablamos. No es algo que ahora esté pasando.

—Márquez tiene la sensación de que están esperando para renovarle. ¿Ha hablado con él?

—Con Marc hablo de otras cosas que pasan a nuestro alrededor o cuando uno renueva, para felicitarnos por ello.

—Me ha sorprendido gratamente el reencuentro tan profesional que ha habido entre Puig y usted. ¿Le ha sorprendido que vaya bien?

—No. Es profesional.

—¿Funciona tan bien como parece desde fuera?

—Ya se están notando cosas en el modo de trabajar que él tiene. En el box, los mecánicos, el equipo, el staff japonés, los pilotos, es una manera diferente de la que había antes pero, sin entrar en comparaciones, está claro que hay una parte profesional que entra dentro del código en el que nos movemos.

—Puig me dijo en Argentina que no afectarían asuntos personales entre ustedes a la hora de decidir sobre su renovación. ¿Le tranquiliza?

—Es un acuerdo entre dos. Si los dos están de acuerdo y encuentran una vía en común eso es lo que hace que realmente pasen o no pasen las cosas.

En Jerez los tres perdimos, pero hay que destacar que todos fuéramos señores”