Ferrari gasta más del doble que McLaren
La ‘Scuderia’ tiene un presupuesto de 500 millones, el mismo que Mercedes, mientras que el del equipo de Woking es de ‘solo’ 200
Hay quien sostiene que la Fórmula 1 es el deporte más simple del mundo. Cuanto más dinero inviertes más rápido va el coche y más competitivo eres. Y si echamos un vistazo a la clasificación, sobre todo de constructores, y la comparamos con los presupuestos de cada escudería a los que ha tenido acceso As, las cosas están claras. Dinero es igual a resultados.
Según nuestras cifras, aproximadas, los dos equipos que más han invertido esta temporada son Mercedes y Ferrari con 500 millones de euros, y ambos ocupan la primera y segunda posición en constructores y en pilotos con Hamilton y Vettel. Tercero aparece Red Bull con 400, también terceros en la general de equipos y de pilotos con Ricciardo. El resultado es que hay tres equipos que suelen doblar al resto en casi todas las carreras.
Las tres mejores escuderías prácticamente duplican en inversión a los dos equipos que lideran esa tabla en la zona media, donde están los dos españoles: Sainz y Alonso. Renault, cuarto en constructores, llega a los 250 millones de euros, por los 200 de McLaren. Mientras, Fernando es octavo y Carlos, noveno. Es ahí dónde se ve el valor de un piloto.
Estos datos nos ofrecen una valoración significativa de hasta qué punto pueden llegar los españoles, porque sería un milagro que pudiesen estar cerca de los tres primeros con esas diferencias de presupuestos. Al mismo tiempo, si estuvieran mucho más abajo también sería un fracaso. En McLaren, después de haber dejado Honda por Renault, el presupuesto se ha reducido en casi 200 millones de euros teniendo en cuenta lo que aportaban los japoneses y la ausencia de patrocinadores importantes. Brown y, sobre todo
Boullier, estaban seguros de poder dar un paso adelante a pesar de todo, como ya hizo el galo en Lotus. De momento no lo están consiguiendo, aunque su objetivo es ser cuartos en constructores.
La mayor parte del presupuesto de los de Woking lo aporta el fondo de inversión de la familia real de Bahrain y el empresario saudí Mansour Ojjeh, a los que este año se unirá
Michael Latifi, aunque hay que aclarar que gran parte de lo que McLaren F1 tiene para mejorar el coche llega también de la división farmacéutica de la empresa. En cuanto a Renault, se espera que siga aumentando su inversión para 2019. Es la única manera.