Pole de Bottas con Sainz 9º y Alonso, 13º
El piloto finlandés abrió el doblete de Mercedes con Hamilton segundo. Tras ellos saldrá Raikkonen que terminó cuarto y se benefició de la sanción de tres puestos a Vettel por bloquear a Carlos en la Q2
Hay una grada naranja, un piloto que te paga la entrada, un chaval concentrado de enorme talento capaz de revolucionar un país con la F1. Max Verstappen pintó de su color el circuito de Red Bull Ring. De camino, entre los campos de maíz y los pinos en el horizonte vistiendo montañas, una pareja con camisetas tulipanes habla de su piloto. “Va a ganar, este es el circuito de su equipo. De momento, va a lograr la pole”, decía ella. Como no podía ser de otra manera, el acompañante asiente. Un piloto es tan bueno como lo que se espera de él. Lo que has hecho, lo que haces, son las cicatrices que te ha dejado la vida, los recuerdos que has ido dejando en los demás, profundos como arados en la tierra. Era casi imposible la pole de Verstappen, pero ellos tenían fe. Finalmente el holandés fue quinto, saldrá cuarto tras la sanción a Vettel, pasando por encima de todos los pianos del mundo. Al límite. Siempre. Por eso están ellos aquí, los diez mil de Verstappen, más allá de los resultados.
Pese a la masa, la pole iba a ser cosa de Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. Igualdad máxima entre los jefes de Ferrari y Mercedes con Valtteri Bottas al acecho. Por si acaso. En el momento importante, al primer intento Hamilton cometió un error, Bottas es primero, Vettel dos errores, era sexto. Carlos Sainz, séptimo. Segundo intento. Esta vez los dos líderes de los mejores equipos lo hicieron casi perfecto pero… Bottas apareció, se hizo grande. Pole del finlandés con Lewis a 19 milésimas. Tercero Vettel antes de saber que saldría sexto por bloquear a Sainz en Q2. Kimi Raikkonen heredó el tercero. Verstappen, cuarto. Romain Grosjean, sorprendente, quinto.
En cuanto a
Alonso. A punto estuvo de quedarse fuera en la Q1. Como su compañero Vandoorne con un McLaren que es el penúltimo coche, solo por delante del Williams. Pero ahí hizo una vuelta perfecta para seguir en la batalla. En los mentideros del paddock ya han echado a Stoffel de McLaren. Veremos… A veces no es justa la comparativa. Casi cuatro décimas le metió el asturiano en esa vuelta. Hay pocos pilotos en la parrilla que habrían estado más cerca. Pocos. Después, en la Q2, puso neumático blando a la primera y el ultra después. Había que intentar el imposible. Mejor primer sector, mejor segundo… un fallo en el tercero, piano que se lleva un trozo de alerón delantero. Fuera. Iba a por todas. Repitieron el error mil veces en el circuito. Saldrá decimotercero por la sanción a Leclerc que tuvo que sustituir la caja de cambios del Alfa Romeo Sauber.
De nuevo el único español entre los diez primeros es Sainz. En la Q2 hizo un gran vuelta camino de la Q3, noveno con Hulkenberg décimo, por delante de Ricciardo. Agresivo más allá de lo posible, toquecito en las bananas incluido. Mecánicos trabajando. Salió finalmente y no puede mejorar porque Vettel se le pone delante, tiene que salir fuera de pista para no chocar con el alemán de Ferrari. Investigación al tetracampeón. Merece sanción. En cualquier caso, otra vez en Q3 el español. Todos los grandes premios. Muy bien. Al jefe Horner no paran de preguntarle si lo va a subir al Red Bull la próxima temporada. Traga saliva Christian. Quizá no quiere imaginarse otra vez a Sainz con el chico de las gradas naranjas…
Leclerc Terminó delante de Alonso pero tenía una sanción
Fernando Cometió un error en la Q2 y dañó el alerón en un piano