Honda no quiere “áreas grises” en el reglamento
Yamamoto, su director, reprocha a la FIA que no evite las lagunas favorables a Ferrari y Mercedes
Una de las principales incógnitas a resolver durante el Mundial de Fórmula 1 de esta temporada 2019 es descubrir el rendimiento del motor Honda asociado al Red Bull. Los nipones afrontan su quinta temporada en el Gran Circo estrenando alianza junto al equipo energético en su objetivo final de ganar el campeonato.
Preguntado por las labores que han ejecutado este invierno en Sakura los técnicos de Honda, Masashi Yamamoto afirma que la esperanza de Honda para alcanzar a Mercedes y Ferrari este año es que no existan áreas grises en la normativa técnica que pudieran beneficiar a esos equipos.
“Cuando se introdujeron los motores híbridos, todos, especialmente Mercedes y Ferrari, tenían la intención de comprender las áreas grises. Nosotros éramos los que vendrían más tarde, así que nos quedamos atrás en términos de conocimiento y experiencia, por lo que Honda cree que todas esas áreas grises deben eliminarse, lo queremos. No más áreas grises, esa es nuestra esperanza”, asegura Yamamoto.
El director de Honda en los grandes premios de F1 prosigue su argumentación exigiendo a los especialistas de la FIA en ‘Motorsport-total’ un mejor trabajo: “Las personas que hacen las reglas son especialistas, pero no saben las cosas en detalle, lo que conocen quienes trabajan en el diseño. Las áreas grises siempre van a existir, pero también es verdad que muchos especialistas de la FIA pueden redactar de una manera más conveniente las reglas para evitar las áreas grises”. Y cerró su argumentación con un reproche a la FIA: “Pueden hacer un mejor trabajo del que están haciendo actualmente”.
Reproche “No saben las cosas en detalle como quienes trabajan en el diseño”