El nuevo rojo de Ferrari genera dolor de cabeza
Será mate, lo que obliga a poner los patrocinios con pegatinas, y eso entorpece la aerodinámica
Paracetamol o ibuprofeno serían la alternativa de medicamentos que un doctor recetaría a los técnicos de
Maranello a escasos 7 días de la presentación del SF90. El impacto de Philip Morris en la decoración del
Ferrari a través de
Mission Winnow está generando algunos dolores de cabeza en la Scuderia. Según informa ‘automoto.it’, el rojo más oscuro y opaco, similar al de la Desmosedici GP19 de Ducati, que lucirá el monoplaza de Vettel y
Leclerc puede afectar a la aerodinámica del coche.
Por lo general, las calcomanías de un patrocinador son pintadas y luego lacadas sobre el chasis, una técnica que permite que el flujo de aire no se inhiba al conseguir un acabado brillante. Pero al usar una tonalidad en mate, las pegatinas son el método más fácil para agregar los logotipos, un procedimiento que se suele evitar no sólo para ahorrar algo de peso, sino porque son bastante perjudiciales cuando entran en contacto con el aire, aunque tengan el tamaño de un micrómetro (milésima parte de un milímetro).
De igual modo, esta publicación insiste en los buenos resultados que ha obtenido en el banco de pruebas el motor en términos de potencia y fiabilidad, así como destaca que podría haber alguna novedad interesante en materia aerodinámica y que Vettel tendrá un nuevo ingeniero jefe esta temporada.
Novedad El rojo, más oscuro y opaco, será similar al de la Ducati de MotoGP