“Queremos ser competitivos y el coche es el inicio del proceso”

Los pilotos, Carlos Sainz y Lando Norris, de 24 y 19 años, encajan con esa filosofía naranja papaya que invita a pensar en el medio plazo, a acercarse a los triunfos en 2020 y dar un salto de calidad, quizás, en 2021. “Estamos reconstruyéndonos y llevará un tiempo. Andreas Seidl se unirá al proyecto al frente de la escudería y James Key será nuestro director técnico”, advierte Brown, que ya no lanza las campanas al vuelo. Pero nadie renuncia a 2019: el cambio reglamentario en la aerodinámica puede agitar la parrilla, sobre todo en la zona media. Porque estos últimos meses han transcurrido sin sobresaltos en la casa británica, todo dentro de los plazos previstos con simulaciones optimistas. Y eso, en McLaren, ya es noticia. Zak Brown, CEO de McLaren Racing, compareció junto al director deportivo, Gil de Ferran, en la presentación del nuevo MCL34. “Este coche es el resultado de muchísimo trabajo y dedicación de parte de todo el equipo. Todos estamos comprometidos, motivados y unidos en nuestra ambición de hacer que McLaren vuelva a ser competitivo, y el MCL34 es tan solo el inicio de ese proceso”, dijo el norteamericano, que se refirió en varias ocasiones al monoplaza como “obra de arte”, expresión que también utilizó el brasileño. Sobre Sainz y Norris, Zak opina: “Tenemos una pareja nueva de pilotos que representan la nueva generación de talentos y son una parte fundamental del equipo en nuestro esfuerzo colectivo para progresar”. “Tenemos una fuerte comunidad de patrocinadores que sigue creciendo y unos aficionados tremendos que se han mantenido fieles y nos han apoyado a lo largo de nuestros altibajos”, agradeció Brown, que aún persigue a un patrocinador principal para ocupar la tapa del motor, aunque la entrada de British American Tobacco ya tiene un sitio especial en los monos de los pilotos.