El equipo estaba muy verde y necesitaba mucho más tiempo
Diecinueve milésimas. Nunca un número tan bonito tuvo un significado tan trágico en el deporte, al menos para una estrella del automovilismo como
Alonso. El asturiano tenía tras la clasificatoria una mezcla de tristeza y enfado propio de lo que el mundo considera un fracaso y él una enseñanza. La sorpresa, a pesar de cualquier sospecha, es generalizada porque tener un piloto como Fernando, que deslumbró en su primera aparición en Indianápolis, fuera de la carrera es algo difícil de asimilar.
Así las cosas, ¿cuáles son las razones por las que un piloto que estuvo a punto de ganar en su debut se queda ahora fuera de la
Indy 500? Lo cierto es que en 2017 las cosas se hicieron mucho mejor. Alonso fue de la mano de
Honda y con un acuerdo entre McLaren y
Andretti, uno de los mejores equipos. En resumen, en 2017 el español era lo peor del proyecto, en el sentido de que estamos hablando de un piloto que tenía cero experiencia en óvalos y en coches de ese tipo, pero que con su talento natural hizo lo que pocos son capaces de hacer, aunque no lo hizo solo. En esta ocasión podemos decir que Alonso era lo mejor.
Las causas de este pobre resultado son varias, pero se podrían resumir en falta de tiempo, experiencia, un coche con un tremendo subviraje que era casi imposible de pilotar y también influyó el error de pilotaje que tuvo el asturiano al sufrir ese tremendo accidente de los libres, aunque con un equipo digno no hubiera tenido las mismas consecuencias.
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PAGENAUD, LÍDER EN LOS LIBRES 8