Carlos Sainz
Terrible fin de semana para McLaren en el GP de Bélgica
con abandono de Carlos Sainz
en la primera vuelta, pérdida de potencia, y de Lando Norris
en la última, probable rotura de motor. El señalado es Renault,
también por el piloto madrileño el fin de semana que tenía una penalización por estrenar unidad de potencia.
—-Un día aciago para McLaren y para usted...
—No sabemos todavía qué ha pasado, ha sido una pérdida de potencia en la vuelta de formación. Hubiese sido una carrera muy divertida remontando desde atrás, y con lo que ha pasado en la primera curva, si coges la línea buena te metes en el top-10 y no es tan difícil puntuar. Al final ninguno de nuestros dos coches coge puntos aquí, que es lo más negativo de todo, yo no he podido competir este fin de semana porque tampoco pude el sábado y me voy muy descontento por eso.
Mal fin de semana para Woking por culpa de la fiabilidad del propulsor. Pero Carlos relativiza: “Hay gente que lo está pasando mucho peor aquí”
—¿Cómo fue esa vuelta inicial? Porque el coche parecía muy difícil de llevar… —Tenía problemas de freno motor, problemas de potencia… se ha juntado todo y el monoplaza era inconducible. Pero aun así hay que pasar página, hay personas que lo están pasando mucho peor que nosotros. Hay que ponerlo en perspectiva, ha sido un fin de semana malo para mí pero la vida sigue, nos vamos para Monza.
—¿Para el GP de Italia se siente optimista? —Sí, optimista porque el ritmo del coche hoy era sorprendentemente bueno. Ya en las vueltas a parrilla he notado que el coche era mucho mejor con estas temperaturas (menores que en los entrenamientos) y esperaba que lo pasáramos bien.
—¿Qué le pasó a Lando Norris en la última vuelta?
—Creo que una rotura de motor. Un poco inaceptables estas dos situaciones, hay que hablar con Renault y ver qué tienen por ahí. —¿Se sabe claramente cuál fue el motivo de la avería del MCL34?
—No tengo más información de lo que ha podido suceder, no lo sabemos todavía. He perdido potencia, se me agotó toda la batería del motor y a partir de ahí no la pude recuperar. Sucedió a mitad de la vuelta de formación y en el último sector intenté recuperar algo pero ya no funcionó ni eso y tuve que parar.
—Y para un circuito como Monza, ¿qué le falta a McLaren?
—Aquí en Spa nos ha faltado fiabilidad, el ritmo de carrera ya hemos visto que lo teníamos y por eso antes de la carrera estaba algo más confiado de lo normal y Norris lo ha podido demostrar hasta que ha tenido que parar. Falta fiabilidad, nos ha costado los diez puntos de Lando (marchaba quinto antes del abandono) y los que yo podía haber logrado. Hay que aprender de todo esto y esperar novedades por parte de Renault.