Compuesto y sin carrera

Vietnam debía acoger hoy su primer GP de Fórmula 1 tras una inversión y un acuerdo multimillonarios. Su 2020 es una incógnita

Inspirado en Suzuka, con aires de Bakú más el apoyo del diseñador Hermann Tilke, no han trascendido los números a los que asciende esta inversión inicial. El proyecto parte de un promotor privado, Vingroup, impulsado por el alcalde de la capital del país. Se trata del primer evento nuevo que firmó Liberty Media desde que adquirió la F1 y las cifras del canon, según Financial Times, son estratosféricas: la primera carrera ronda los 27 millones de euros, cifra habitual en Europa, pero ha firmado un acuerdo por diez grandes premios y se estima que la media de ingresos anuales para el Mundial será de unos 55 millones. Por tanto, el fee de las últimas ediciones se acercará a los 70 millones.

No es Vietnam un país alabado internacionalmente por su transparencia y reconocimiento de los derechos humanos. Según la

ONG ‘Humans Rights Watch’, Vietnam “restringe todos los derechos básicos civiles y políticos”. Se trata de una dictadura que intenta abrirse al mundo a través del turismo utilizando la plataforma de la F1 como antes hicieron Azerbaiyán, Bahréin y Abu Dhabi.

¿Habrá GP de Vietnam en 2020? Logísticamente no es aconsejable (los circuitos urbanos necesitan meses de obras e instalaciones), pero fuentes del paddock dan por hecha su celebración en el verano septentrional. Todo dependerá de cuándo se supere la emergencia sanitaria.

Contrato Aportará 55 millones anuales a la F1 durante un decenio