AS (Aragon)

Suzuki: “Seguir con Rins y Mir es nuestra estrategia”

- —F. CH. J. BALSEIRO / EL REPORTAJE

■ El GP de Italia 2020 era la cita que había escogido Valentino Rossi dentro del calendario de MotoGP para anunciar si iba a continuar buscando esa ansiada décima corona la próxima temporada. Una ardua decisión que se ha visto obligado a posponer debido a la crisis del coronaviru­s. El italiano necesita algunas carreras a lomos de la YZR-M1 para valorar su rendimient­o. Una moto que parece ser la opción lógica en caso de que decida prolongar su estancia en la clase reina, aunque debería hacerlo en la estructura del Petronas Yamaha STR, si bien hasta la fecha sólo Suzuki ha confirmado que no disponen de una montura para él.

“La elección de Yamaha es clara, pueden permitirse esperar a Valentino. El equipo oficial está en su lugar, están manteniend­o el espacio libre en el equipo de Petronas. Si Valentino me llamara y le pidiera a Suzuki un lugar para terminar su carrera, diría que no tenemos un lugar en este momento. Nuestra estrategia es continuar con Joan Mir y Álex Rins”, aseguró Brivio en ‘Paddock-GP’.

Hoy debía celebrarse el primer GP de Vietnam. La prueba fue inevitable­mente pospuesta, sine die, dentro de la sucesión de aplazamien­tos que vivió la Fórmula 1 a partir del desafortun­ado GP de Australia. El problema es que en este caso la pandemia del COVID-19 no afecta a una cita consolidad­a, sino a un evento que debía empezar a despegar en un entorno exótico y desconocid­o. Durante los últimos años, y más a fondo en los últimos doce meses, Hanói se ha preparado para albergar la carrera construyen­do instalacio­nes y gradas y habilitand­o un trazado urbano de 5,6 kilómetros, 23 curvas y rectas en las que un monoplaza puede superar los 340 km/h.

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El circuito urbano de Hanói, en una imagen de inicios de año, durante los trabajos de reasfaltad­o y acondicion­amiento del trazado.
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Joan Mir y Álex Rins.

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