La renovación de Hamilton se queda en punto muerto
Su contrato con Mercedes expira a finales de año
La F1 se fue de vacaciones forzadas con muchos asuntos aún por resolver, y entre ellos está la renovación de Lewis Hamilton con Mercedes. El seis veces campeón del mundo acaba contrato a finales de 2020 y aunque las conversaciones estaban iniciadas, y nada hacía presagiar un cambio de aires a estas alturas, su nuevo acuerdo está en el limbo. “Tenemos problemas más importantes que resolver ahora mismo, problemas humanos”, traslada Toto Wolff, director de competición del fabricante, al diario austriaco ‘Österreich’. Y es que su empresa, que da empleo a un millar de personas, se enfrenta igual que las demás a las consecuencias de la pandemia por COVID-19.
¿Qué opciones tiene el británico? Con 35 años aspira a un último gran contrato, aunque en Mercedes ya no está justificado tirar la casa por la ventana con una renovación al alza. Lewis cobra cerca de 45 millones de euros por campaña y la firma de Stuttgart quiere, precisamente, contener los costes en el equipo. Era así antes de la emergencia sanitaria, eso propició por ejemplo que accedieran a vender motores a McLaren a partir de 2021. La escudería debe ser rentable para seguir en el
Gran Circo, no vale sólo con ganar. De hecho, presionan para rebajar el techo presupuestario por debajo de 140 millones de euros.
Aun así, es evidente que el matrimonio Hamilton-Mercedes no da síntomas de debilidad y cuando se pueda volver a la normalidad, competición incluida, la sorpresa sería que no se quedara. Fuera, sólo
Ferrari puede aspirar a contar con sus servicios, pero en este caso sería una elección más romántica que sensata: los italianos no ganan el Mundial desde 2007 y Lewis está a punto de igualar a Schumacher.