La decisión es de Vettel

Ferrari ofrece un año más de contrato al campeón alemán, que quiere firmar al menos dos

Sky Sports:

Se interpretaba que 2020 sería una temporada de fin de ciclo en la F1, con el cambio de normas en el horizonte, pero la pandemia del coronavirus ha castigado las intenciones del Gran Circo. Buena parte de la parrilla afronta la temporada, o lo que quede de ella, sin contrato para el próximo curso. De entre todos, se destaca Sebastian Vettel como as a seguir porque su decisión generará consecuencias y más movimientos. El alemán, de 32 años, acaba su vínculo con Ferrari. Le ofrecieron una prórroga por sólo un año que incluye una reducción drástica de sueldo, según publicaban en Italia. La renovación a la baja era esperable porque es el segundo piloto con mejor salario de la parrilla (unos 35 millones de euros) y ahora se equipararía con Leclerc, más cerca de los diez millones de euros.

Pero La Gazzetta asegura que el de Heppenheim rechaza las condiciones porque quiere firmar más de una temporada. Ferrari ya dejó entrever ciertas prisas para cerrar la operación. Mattia Binotto, jefe de la escudería, era bastante claro: “Es importante para él y para nosotros tener esa claridad tan pronto como sea posible. Estará resuelto pronto”.

Maranello se decanta por el joven Leclerc (renovado hasta 2024) como líder para el futuro de su proyecto, pero la influencia del tetracampeón alemán en el garaje sigue siendo enorme, aunque sus resultados no fueran los mejores en 2019. Si se va, Sainz y Ricciardo son los que están mejor considerados además de Giovinazzi, opción de la academia, aunque en la Scuderia no es habitual ver una pareja que sume cero títulos.

Buen cartel. Así que la situación tiene dos lecturas: puede quedarse libre un Ferrari, pero también puede quedarse libre un campeón del mundo al que, igualmente, tienen muy bien considerado todos los fabricantes. Porque existe la ensoñación de ver a Hamilton de rojo Ferrari, si bien conviene recordar que los vínculos de Seb con otras escuderías son mucho más realistas: alemán como Mercedes y Seidl (McLaren), formado por Red Bull, campeón con motores de Renault…

“Sea cual sea el acuerdo, tanto el equipo como yo debemos estar cómodos con las condiciones. Hasta ahora he firmado contratos de tres años. Es muy posible que tengamos que llegar a un acuerdo antes de la primera carrera, pero no hay fechas límite”, afirmaba recientemente. Con 240 grandes premios a sus espaldas, 53 victorias y cuatro títulos, Vettel sólo tiene una cuenta pendiente: “Vine a Ferrari para ganar y aún no lo hemos hecho”.