El nuevo plan de la F1
Se cancela Francia, pero Liberty confía en retomar la competición en Austria
El GP de Francia comunicó ayer su cancelación, no aplazamiento, para la edición de 2020. No habrá carrera en Paul Ricard, confirma la organización del evento a raíz de “las declaraciones del presidente (Emmanuel Macron) prohibiendo los eventos multitudinarios hasta finales de julio y manteniendo el cierre del Espacio Schengen hasta nueva orden”. “Ya pensamos en 2021”, dice Eric Boullier, el máximo responsable del promotor. El importe de las entradas se devolverá en los próximos días.
Este anuncio coincidió con el de Silverstone, que confirma a sus aficionados que no habrá fans en las gradas del GP de Gran Bretaña (originalmente el 19 de julio) si es que la carrera sigue adelante. No obstante, no suspenden su prueba. Y es que el plan más optimista de la F1 es empezar la temporada en Austria y proseguir en Inglaterra con varias carreras en ambos trazados después de que se suspendan o anulen hasta diez grandes premios. El problema es que, hoy por hoy, las mismas condiciones que obligan a desechar el GP de Francia están vigentes en el resto de países.
Nueva víctima deportiva del coronavirus. La pandemia que asola el mundo retrasa la fecha de las 8 Horas de Suzuka de motociclismo del 19 de julio previsto al 1 de noviembre, y de esta forma coloca la mítica cita japonesa como cierre del Mundial de Resistencia 2019/2020. Su puntuación cobrará vital importancia para el resultado final ya que los puntos valdrán un 150% con respecto a los que iba a entregar en julio.
Chase Carey, CEO de la Fórmula 1, arroja algo de luz en un comunicado oficial publicado ayer: “Aunque se ha anunciado que Francia no se celebrará, estamos cada vez más confiados con el progreso de nuestros planes para empezar la temporada en verano. Nuestro objetivo es comenzar en Europa durante julio, agosto y primeros de septiembre, con la primera carrera celebrándose en Austria entre el 3 y el 5 de julio. Durante septiembre, octubre y noviembre competiríamos en Eurasia, Asia y las Américas, finalizando la temporada en el Golfo en diciembre sumando Bahréin al tradicional final de Abu Dhabi. Entre 15 y 18 carreras, publicaremos el calendario finalizado tan pronto como podamos”.
El norteamericano espera “que las primeras carreras sean sin aficionados, confiando en que haya fans conforme avance el calendario”. “Aún debemos solventar muchos problemas como el procedimiento con los equipos y otros socios para entrar y operar en cada país. La salud y seguridad seguirá siendo nuestra prioridad y sólo iremos hacia adelante si tenemos procedimientos fiables para encarar todos los riesgos y posibles problemas”.
LAS 8H DE SUZUKA, EL 1 DE NOVIEMBRE