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Gran Circo.
Lance Stroll se fue a Force India, adquirido por su padre, y Esteban Ocon se quedó fuera. Su mánager, Toto Wolff, conversó con Cyril Abiteboul para que le hiciera un sitio en Renault, tan francés como el piloto. Alonso se retiraba de McLaren, pero Daniel Ricciardo tenía apalabrado ese volante. En un abrir y cerrar de ojos, el australiano se decantó por Renault y Sainz cerró su traspaso a McLaren y se desvinculó para siempre de Red Bull.
La temporada de su vida: McLaren 2019. El resto es historia reciente: tras haber sido descartado por Renault y Red Bull, con un McLaren Renault que prometía entre poco y nada antes de empezar 2019, Carlos completó la mejor temporada de su vida liderando la zona media, acabando sexto el Mundial, adelantando a los grandes en las salidas (incluido Lewis
protagonizando pasadas de las que entran en los resúmenes y logrando un podio inexplicable en Brasil en una carrera que comenzó último. En la pista cumplía porque dejaba el coche en el puesto más alto posible y fuera, también: vive en Woking y ha acudido a la fábrica tanto como ha podido para colaborar en el desarrollo. Se implica, no hay más que ver cómo celebró todo el equipo McLaren aquel podio en Interlagos. Red Bull admitiría después que se había escapado “el mejor del resto” y ningún piloto ha rendido al nivel de Verstappen, de Renault se habrán ido Hulkenberg y Ricciardo en dos años. Sainz se dirige a la escudería más legendaria de la F1. Su padre recuerda que hay que enviar los mensajes en momentos oportunos, y aquel lo vio quien tenía que verlo. El tiempo pone a cada uno en su lugar, aunque quizás estaba todo previsto desde el principio, en esa hoja de ruta.