Mercedes no aprieta a Ferrari
Wolff: “Es absolutamente correcto protestar”
Seb admitió que fue una sorpresa caer en el segundo corte: “Quizás los demás habían rodado con más combustible hasta ahora, pero no estaba nada contento con el coche, que tenía mucho sobreviraje en la entrada de las curvas”. Espera más ritmo de carrera que prestaciones a una vuelta: “Podemos sumar buenos puntos”.
Rezagados. Más atrás, eliminaciones tempranas para los Alpha Tauri de Gasly y Kvyat; Ocon y Grosjean. En el primer tramo se quedaron Magnussen, Russell, Giovinazzi, Raikkonen y Latifi. El Alfa Romeo es una verdadera cenicienta de esta parrilla y sólo superaron al rookie canadiense, que debutaba en una clasificación de la F1 unas pocas horas después de destrozar su Williams en el entrenamiento por un error, valga la redundancia, de novato. Hoy se estrenará con todas las de la ley.
■ Toto Wolff evita hacer sangre sobre el bajón de rendimiento de Ferrari y de todos sus equipos clientes, algo que puede estar directamente relacionado con el motor rediseñado de los italianos, acotado después de la investigación de la FIA: “No quiero comentarlo porque ya se ha dicho todo, no volvamos. Nosotros queremos correr bajo las mismas normas y que sean competitivos, nada me haría más feliz que hubiera tres o cuatro coches competitivos luchando contra nosotros”.
El austriaco se mostró conciliador también con Red Bull después de la denuncia que impuso el equipo energético contra su DAS: “Habría sido peor que Red Bull presentara la clarificación el domingo por la noche, me gusta la deportividad y es absolutamente correcto protestar”. Para Wolff, el DAS es “una innovación genial que abre nuevas posibilidades”.