Márquez vuelve a ser el mayor ‘poleman’
No le frenó la lluvia y ya suma 66, desempata con Lorenzo y suma dos más que Rossi. Sorprendente segundo puesto de Karel Abraham, Crutchlow completa la primera línea
Ni la lluvia ni el amago salvaje de caída que tuvo ensayando una salida intimidaron lo más mínimo a Marc Márquez llegada la hora de la calificación. El campeón fue el más rápido en la Q2 de Termas de Río Hondo, con un margen de 0.763 sobre un sorprendente Abraham y de 0.766 sobre Crutchlow, que serán sus compañeros de la primera fila. Se trata de la pole número 66 del español, con lo que vuelve a convertirse en el mayor poleman
de la historia mundialista. Desempata así con Lorenzo y se le escapa ya por dos a Rossi. Es la número 38 que firma el pentacampeón en MotoGP y que se suma a las 28 de Moto2 y 125cc (14 en cada una).
A la ronda definitiva para componer las doce primeras plazas de la parrilla faltaron las dos Ducati oficiales. Ni Dovizioso ni Lorenzo pasaron el corte de la Q1, con lo que saldrán 13º y 16º, respectivamente. Sí que lo hicieron, tirando de vergüenza torera, Pedrosa y Rossi, que lideraron esa especie de purgartorio que es la Q1, aunque en la Q2 se tuvieron que conformar con el quinto puesto, en el caso del español, y el séptimo, en el del italiano. A Dani se le coló justo por delante Petrucci y a Valentinio, Maverick.
El líder de la general, gracias a su victoria en Qatar, fue de los más perjudicados por la aparición de la lluvia en la segunda jornada del GP de Argentina. El viernes había liderado en seco, con un margen de tres décimas sobre Márquez, pero ayer se quedó cerrando la segunda fila a 1.706 de Marc. Por suerte para él, las previsiones dicen que no lloverá para la carrera. Necesita que así sea para poder ver ese ansiado duelo con Márquez en lucha por la victoria.
Más atrás se han clasificado Aleix Espargaró (8º) y Álvaro Bautista (10º). Y en el vagón de cola están Lorenzo (16º), Pol Espargaró (18º), Rabat (20º) y Rins (23º). Es admirable la tranquilidad y el saber estar con el que Lorenzo está atendiendo a los medios de comunicación ahora que sus resultados con la Ducati no están a la altura de lo esperado. Ayer estaba más tranquilo que el viernes pese partir 16º. ¿La razón? Cree haber encontrado la solución a alguno de sus problemas por la ergonomía de la moto. Variando la posición del sillín hacia una forma más parecida al primer prototipo que probó, más elevado por unos centímetros, se descuelga menos y ayuda a girar a la moto.
Maverick El líder se vio perjudicado por el agua: saldrá sexto en Termas
LORENZO CAMBIA LA ERGONOMÍA