El entorno de Alonso niega un abandono intencionado
Un reportero de ‘Sky F1’ dijo, “sin pruebas”, que no había avería en el McLaren del piloto asturiano en el GP de Bahréin. Tienen orden de parar el coche ante cualquier incidencia
Después de 55 vueltas en Sakhir peleando contra monoplazas inmensamente más
competitivos que su McLaren
Honda, Alonso no pudo defenderse de la última embestida de Kvyat y Palmer. Su motor, montado un día antes y sin kilómetros de rodaje hasta la vuelta de formación, había dicho basta. Eso explicó el asturiano tras la carrera de Bahréin: “Sí, sí, al final nos retiramos por algún problema en el motor, pero toda la carrera era impresionante la poca velocidad que teníamos en las rectas, lo intenté todo, iba arañando aquí y allá, rozando los puntos, estaba el once o doce, pero no fuimos capaces de sacar nada más de este gran premio finalmente”. Dirigió el coche a boxes sin potencia, llegando casi a detenerse en su última vuelta en la pista, y abandonó por tercera carrera consecutiva. No ha sumado puntos y no ha visto la bandera de cuadros en 2017.
Una versión que cuestionó el
reportero de ‘Sky F1’ Ted Kravitz: “Él dijo problema de motor con énfasis, el equipo me ha dicho que notó que algo iba mal en la unidad de potencia y decidió retirarse. Creo que esto es un tema de significados, igual no fue un problema de motor. Mis colegas españoles me cuentan que (Alonso) hará todo lo que pueda, todo lo que sea posible, el 100%, y que si no está en los puntos retirará el coche en la última vuelta. Hoy ha retirado el coche en la última vuelta (fue en la penúltima). Yo creo que McLaren está diciendo la verdad”.
Y continuó: “Creo que hay una historia más grande detrás, no tengo ninguna prueba real porque he preguntado al equipo y no lo confirman. Pienso que el coche estaba bien y que Fernando ha cumplido
su amenaza, que dio el 100% en la carrera y que si el coche no estaba en los puntos, lo retiraba”.
Sin embargo, fuentes del entorno de Alonso consultadas por AS niegan rotundamente tal posibilidad y recuerdan que los pilotos de McLaren tienen orden de detener el monoplaza cuando se aprecie cualquier incidencia o mínimo problema en los motores para conservarlos durante toda la temporada. Y por otra parte, la prensa española que sigue habitualmente la
Fórmula 1 en los circuitos no ha manejado en ningún momento la información que citaba el reportero británico.
Y la argumentación la desmonta en cualquier caso Eric
Boullier, director deportivo de McLaren Honda, confirmando que fue la escudería británica quien decidió retirar el coche después de que el piloto informara por radio de los problemas en su unidad de potencia: “Otra carrera valiente de Fernando Alonso con su MCL32 a pesar de la deficiente velocidad punta. Hasta que sintió algo mal en la vuelta 55 y, con todos los problemas que habíamos tenido durante el fin de semana, nosotros entonces acordamos retirar su coche. Investigamos qué problema hubo”.
Acusación
“Igual el coche estaba bien y no fue problema de motor”,
dijo el reportero”
Boullier
“Acordamos retirar su coche e investigamos qué
avería hubo”