Los pilotos exigen volver a la chicane de la F1
Pidieron en la Comisión de Seguridad que se inutilice la nueva Curva 13 y que el año que viene se recupere el trazado original desplazando la grada. Rossi: “Esa chicane no está al nivel de MotoGP”
Probablemente, no hay otro campeonato en el mundo en que se tenga tan en cuenta la opinión de sus protagonistas. A tal efecto se creó la Comisión de Seguridad en 2003, tras la muerte de Kato, y ayer la utilizaron los pilotos de MotoGP para plantarse y lanzar un ultimátum al Circuit de Barcelona-Catalunya. La nueva chicane introducida para evitar la curva en la que Salom perdió la vida el año pasado no convence a casi toda la parrilla de la clase reina, por chapuza y por peligrosa, y han pedido a la Dirección de Carrera que para salvar el fin de semana se recurra a la de la Fórmula 1, como ya se hizo el año pasado tras el fatal accidente, y que para el próximo año se recupere el trazado original, pero ganando los metros suficientes para una escapatoria más amplia, lo que se conseguiría desplazando previamente el muro y la tribuna en ese punto del circuito. Es decir, realizando la inversión económica que echó de menos Rossi en su conferencia de prensa de las cinco de la tarde.
Ahora hace falta que los responsables del circuito sean capaces de atender las peticiones de los pilotos que les trasladará Dirección de Carrera. Hacer la chicane de la F1 es factible, porque ya se hizo el año pasado bajo la conmoción de la muerte de Salom. Está por ver es si se podrá llevar a cabo esa importante modificación de la grada. Según ha podido saber este diario, el gran grueso de la parrilla es partidario de esta idea y sólo algunos como Márquez preferían que para esta ocasión se mantuviera la chicane de la discordia.
El más duro con ella había sido Valentino: “No me gusta la chicane.
No está al nivel de MotoGP, porque no es parte del circuito, es sólo un trozo de asfalto puesto entre dos circuitos. El trazado de
F1 es difícil de usar porque es peor que el circuito normal, pero es un circuito, tienes asfalto normal, es estrecha pero tiene peralte, puedes meter la moto de manera más natural. Esta de ahora no es de circuito, es peligrosa, porque si hay una caída la moto se queda en medio. Así que estoy de acuerdo y espero que todo el mundo lo esté”, ha empezado diciendo El Doctor, que añadió antes de ir a la Comisión: “En Mugello nos dijeron: el viernes probáis y por la tarde decidimos juntos. Así que espero que estén abiertos a cambiar”.
Y al preguntarle por qué no se movió directamente el muro y la tribuna para mantener el trazado original, aseguró con rotundidad que “no se modifica esa curva por una cuestión completamente de dinero”. Al decirle que oírle decir eso era muy triste, asintió y dijo: “Retrasar el muro conlleva retrasar la grada y eso cuesta mucho dinero”.
Cambios La chicane sustituía a la curva del accidente de Salom
Valentino “No se ha retrasado el muro por una cuestión de dinero”