“Los Michelin serán claves al final de la carrera”
Dani Pedrosa analizó también la renovación que necesita Montmeló para seguir en el campeonato
—Le sensación es que tiene un punto más que el resto por lo visto en el FP4…
—No sabría qué decir. Quiero tener los pies en el suelo y mañana tener las sensaciones buenas y mantener bien los neumáticos para una carrera en la que es una clave vital.
—¿Se ha sentido cómodo?
—Sí, me he encontrado más cómodo que el viernes y el calor era muy fuerte.
Eso será una parte importante para mañana. Hay que estar concentrado e intentar sacar lo mejor de los neumáticos, que es la clave importante al final de carrera.
—¿Es más crucial la salida que otras veces?
—Es muy importante, es mejor que estar en el grupo. Tengo dos Ducati al lado de dos buenos frenadores y la recta es larga.
—¿Siente que va muy al límite?
—En MotoGP siempre vas al límite. El asfalto estaba muy caliente y depende de cómo gestiones los neumáticos, pero en todos los circuitos se busca el límite.
—¿Qué le ha parecido el regreso a la chicane de la F1?
—Dentro de las pocas opciones que había ayer, porque ninguna de las que nos dieron eran suficientemente buenas. Esta es la menos mala.
—¿Es de los partidarios de mantener el trazado original desplazando el muro?
—Correcto. Buscando una solución a esa escapatoria, con más grava y con asfalto nuevo. Hay muchas cosas que están mal en ese sitio. El bordillo con el asfalto, vas en la línea y patina. Es un sitio en el que los F1 llegan y frenan con el cacho de neumático y dejan goma encima de la pintura, pero luego llegas tú con un apoyo de neumático más estrecho y es imposible tener grip. Todo eso hay que trabajarlo. No sólo es la escapatoria sino un montón de cosas.
Chicane F1
“Ninguna solución era buena. Es la opción menos mala”