Ambiciosa puesta al día del Transit Custom
Ford ha desvelado la última versión de su comercial Transit Custom de una tonelada, que presenta un nuevo diseño, un interior redefinido y un mejor rendimiento. La nueva Transit Custom se comenzará a entregar a los clientes de la marca a principios de 2018.
Con una atrevida estética del frontal con parrilla de tres barras, el furgón Ford ofrece al conductor el ambiente de oficina móvil ideal, presentando un habitáculo completamente nuevo con una excelente capacidad de carga, mejoras en confort y ergonomía y fácil conectividad con las opciones SYNC 3 o MyFord Dock.
La nueva Transit Custom está propulsada por el motor diésel de última generación Ford EcoBlue, que fue introducido en la familia Transit durante 2016. Con una gama de motores con potencias de 105, 130 y 170 CV, este avanzado propulsor ofrece significativos beneficios en los costes de propiedad y operativos comparado con el diésel 2.2 previo, con una eficiencia de combustible mejorada hasta un 13 % y un par a bajo régimen mejorado hasta un 20%.
La nueva Transit Custom continúa ofreciendo a los operadores de vehículos comerciales la misma variedad de capacidades a partir de una gama que incluye dos alturas de techo, dos opciones de batalla, una masa máxima autorizada que va de las 2,6 a las 3,4 toneladas, ofreciendo cargas de hasta 1.450 kilos y estilos de carrocería que abarcan la versión Van, la Kombi, la Mixta y la Van de doble cabina.
Además, introduce una sofisticada gama de asistencias al conductor, como el limitador de velocidad inteligente, que permite el ajuste automático de la velocidad máxima del vehículo para mantenerse dentro de los límites de velocidad de la vía, utilizando el sistema de reconocimiento de señales de tráfico para detectar estas límitaciones.
El nuevo modelo también ofrece el sistema de detección de ángulos muertos (BLIS) con alerta de tráfico cruzado, que avisa al conductor en las maniobras marcha atrás al salir de una plaza de aparcamiento de posibles vehículos que pueden cruzar en esa zona. Esta tecnología es ideal para furgonetas que generalmente tienen visibilidad trasera reducida, aportando un plus de seguridad que será muy valorado por los usuarios.
Motorización La última versión del EcoBlue en potencias de 105,
130 y 170 CV