McLaren Renault opción para Alonso
El equipo inglés intenta dejar Honda ante la falta de resultados y la pobreza de sus evoluciones y el motor francés es una posibilidad para Woking en 2018. La FIA y Red Bull, claves en la operación
Esperó a que Zak Brown terminara su entrevista con Juan Fossaroli, el compañero argentino de FOX, para volver a hablar con el jefe de McLaren. Cyril Abiteboul, el máximo responsable de Renault en la Fórmula 1, volvió de nuevo, en plena parrilla de salida, a intercambiar unas palabras. El estadounidense asintió con la cabeza. “Por supuesto, por supuesto”,
se le escuchó decir en inglés. Contactos. A cada paso. Mientras, Yusuke Hasegawa miraba al Toro Rosso de Carlos Sainz.
Solo hay que estar. Y ver. Y sobre todo preguntar. Porque las negociaciones entre Renault y McLaren, que ya adelantamos en AS y que tendrían su cenit en este mes iniciándose como alternativa a Honda, se están acentuando.
Según hemos podido saber esas negociaciones comenzaron hace tiempo, incluso tras los primeros test de Barcelona
hablaron ya con los franceses para intentar llevar sus motores, como también hicieron con Mercedes, no así con Ferrari.
Para McLaren solo hay dos opciones: intentar ayudar a Honda y esperar a que los japoneses sean capaces de mejorar la unidad de potencia o buscar otro motor. Y ahí serán claves tanto Red Bull como la FIA. La empresa energética podría ser el destino de Honda, con una primera incursión el próximo año como suministrador de Toro Rosso para después pasar al primer equipo en 2019. Y la otra posibilidad es que la FIA cambie las reglas para que un mismo fabricante pueda suministrar a cuatro equipos y no a tres como sucede en estos momentos. Recordemos que ahora mismo Renault surte también a Red
Bull y Toro Rosso además de su propia escudería.
La opción de McLaren Renault es, en estos momentos, la más factible para Fernando Alonso y su actual equipo para la próxima temporada en la Fórmula 1, pero el piloto asturiano aún no ha decidido qué hacer en 2018, aunque sigue convencido de que puede ganar el próximo año. Ese es su sueño, su ilusión y lo que quiere regalar a todos sus seguidores.
Mientras, McLaren tiene que hacer todo para solucionar una situación terrible como equipo, con sólo once puntos y novenos en la clasificación de constructores, una escudería que siempre ha estado arriba y considerada una de las dos mejores de la historia junto a Ferrari.
No es fácil desvincularse de Honda porque aportan mucho dinero y además los motores llegan gratis. En McLaren echan cuentas de lo que les costaría y si es rentable, si con resultados llegaría el dinero que ahora están dejando de ganar. Con el motor Renault, creen en McLaren, estarían al menos al nivel de Red Bull. Si hablamos de resultados, un año similar a este para los ingleses fue 2015: esa temporada ganaron solo 18 millones menos que los energéticos por puestos, aunque entonces Red Bull fue peor que este año. En global se estima que ganarían cerca de 25 millones más que ahora. Sin embargo el coste estimado por punto en este Mundial, teniendo en cuenta el presupuesto de cada escudería, es de 225 millones para McLaren y 3,13 para Red Bull. En McLaren han decidido ir a por Renault y esa es una opción que Alonso valoraría, es probable que favorablemente.
Origen McLaren y Renault negocian desde el primer test
Alonso Aún no ha decidido su futuro para la próxima temporada