El Halo puede soportar el peso de dos elefantes
La FIA explica claves y curiosidades de cómo se fabrica el nuevo elemento de seguridad F1
Soporta el peso de dos elefantes africanos y es lo suficientemente resistente como para desviar una maleta, de tamaño grande y llena, que llega a 225 km/ h. No, no es una adivinanza con trampa. Son dos de las características del Halo, ese dispositivo para la seguridad de los pilotos. La FIA ha publicado un artículo en el que el que Steffen Zacharias, representante de CP Autosport
( uno de las tres fabricantes elegidos junto a SSTT y V System como proveedores oficiales), explica cómo fueron las primeras semanas de intenso trabajo para llegar a cumplir los plazos para que la F1 tenga este artilugio listo para 2018.
“Tuvimos que comprar 10 toneladas de titanio de alta resistencia en un mes y medio”,
explica Zacharias porque el Halo está hecho de titanio grado 5, material usado mayoritariamente en la industria aeroespacial, y que es conocido por su alta resistencia y rigidez en comparación con su peso relativamente bajo. CP Autosport ha sido la elegida por nueve de los diez equipos de F1 para abastecerse... aunque algunos equipos han comprado el dispositivo de las tres compañías.
¿ Cómo se fabrica? Habla Zacharias: “Antes de trabajar con el titanio debe someterse a un tratamiento térmico. El siguiente paso es premecanizar y taladrar con pistola los tubos que se soldarán juntos. El Halo en sí está construido a partir de cinco partes diferentes. El medio anillo en la parte superior está hecho de dos cuartos del círculo. Luego están las dos piezas de los extremos que se unen a la parte posterior del automóvil y el pilar central frente al conductor. Todos los dispositivos están controlados por geometría, verificados por peso y se someten a pruebas no destructivas, que incluyen rayos X y pruebas de grietas”.
Máxima precisión y resistencia para resistir 125 kiloNewtons de fuerza ( equivalente a 12 toneladas) desde arriba y desde un lado. CP Autosport ya ha producido y enviado a los equipos de F1 70 Halos y espera entregar 100 más ( entre F1, F2 y Fórmula E) antes del GP de Australia ( 25 de marzo). Tremendo esfuerzo en el que trabajan “200 personas”.