Las seis claves de la temporada 2018 de F1
Del resurgir de McLaren a la confirmación de Sainz pasando por Honda y su paso atrás o las luchas de Mercedes por ser Ferrari
Mercedes quiere ser Ferrari… y Ferrari, Mercedes. Aquel equipo era pura perfección, con algunos de los nombres más legendarios de la historia de la F1 como Schumacher, Todt, Byrne o Brawn, ese Ferrari que ganó cinco títulos de manera consecutiva en los primeros años de este siglo. Ahora Mercedes tiene el reto de igualar esos cinco títulos consecutivos y todos coinciden en que lo pueden lograr. Pero ahora es Ferrari quien quiere parecerse a Mercedes y quitar a los alemanes la hegemonía de los últimos años.
Hamilton y Vettel como Fangio. Hamilton y Vettel pueden entrar en la historia, ambos quieren igualar los cinco títulos de Fangio, aunque no podrán conseguir los cinco consecutivos de Schumacher y veremos si llegan a sus siete. El inglés es máximo favorito para repetir campeonato, pero Seb y los pilotos de Red Bull se lo van a poner difícil.
Haas, la revelación. Motor Ferrari. Apoyo de Ferrari. Y equipo estadounidense con organizador estadounidense.
Haas promete ser, después de unos muy buenos entrenamientos de pretemporada en Barcelona, el equipo revelación de la temporada. Veremos si es así, porque podemos ver a Magnussen y Grosjean intentando meterse entre los de delante.
¿Resurgir de McLaren y Alonso? Es otra de las grandes preguntas. Aunque no será fácil. Porque, en estos momentos, los de Woking tienen por delante tres escuderías. Es cierto que estarán mejor que el año pasado. Seguro. Y solo faltaba, después de haber dejado Honda y su dinero para irse con Renault y su supuesta fiabilidad. La última victoria de los ingleses fue en Brasil 2012 con Button. A partir de ahí el vacío. En cuanto a Alonso, no gana desde España 2013 y
Hungría 2014 fue el último podio. Mucho tiempo.
Sainz confirma alternativa. Ahora ya sí, júnior debe dejar de serlo del todo, más allá de palabras o deseos, tiene que demostrar de una vez por todas que es un piloto campeón. Sainz, ahora en un equipo oficial como Renault tiene que dejar claro que está listo. Ya ha hecho cosas muy buenas, como Singapur o Austin el año pasado y antes aquella carrera en Rusia después del accidente hace dos temporadas, pero este debe ser su año. El podio, en el horizonte.
Honda, paso atrás para coger impulso. La época de McLaren y Honda fue realmente penosa, así de triste y duro de decir, pero ahora parece que con Toro Rosso tienen otra pinta. La pretemporada ha sido esperanzadora, a pesar de las muchas unidades de potencia que han gastado. Este año van sin presión, aunque deben hacerlo bien si en 2019 quieren estar con Red Bull. Paso atrás para coger impulso.