Hamilton perdió la carrera en 350 metros de pista
No sabía que Vettel, en boxes, podía ganarle la posición cuando apareció el coche de seguridad
No entiendo muy bien por qué Vettel me ha adelantado, de hecho no han sabido darme una razón exacta de por qué fue así”, decía Lewis Hamilton al terminar la prueba visiblemente afectado por haber perdido una carrera que tenía prácticamente ganada hasta la aparición del safety car.
Pues la clave es que en ese momento se activó en la pista el coche de seguridad virtual que se utiliza cuando hay dobles banderas amarillas y un riesgo para los pilotos, como un coche en pista, sin que sea necesario el safety car real. Aunque así era al principio, porque después al tener que salir la grúa para sacar el coche de Grosjean apareció el flamante coche de seguridad Mercedes.
Cuando Hamilton es adelantado por Vettel a la salida de boxes está todavía el virtual. Entonces los pilotos deben respetar un tiempo mínimo por sector e ir a una velocidad controlada. Sin embargo, en el tramo que ocupa desde la linea de meta a la primera curva, en la que está el panel del VSC (virtual safety car), unos 350 metros, el piloto puede ir a tope. Hamilton no lo hizo, desconocía que su rival estaba cambiando neumáticos y podía ganarle la posición porque sus ingenieros de pista no le habían avisado. Pero Vettel sí salió a toda velocidad de boxes aprovechando esa circunstancia. Es en ese momento cuando el tetracampeón alemán gana la carrera y el tetracampeón inglés la pierde.
Por supuesto fue clave la estrategia de Ferrari, que le mete a cambiar neumáticos en el momento preciso. Minutos antes habían parado a Raikkonen, entonces segundo, a lo que Hamilton respondió parando una vuelta más tarde para evitar que le superara. Se equivocó de rival...
Fortuna Ferrari retrasó la parada de Vettel por si salía un ‘safety car’