‘Estrella Damm’, luz en la ruleta rusa de la Copa
Le basta quedar séptimo hoy para ser campeón
Por fin llegó la hora de la verdad a la Copa del Rey MAPFRE y lo hizo con virajes trepidantes y nervios. El nuevo sistema de puntuación provocó que las cuatro primeras jornadas no fueran más que un duro entrenamiento y ayer se inició la ‘medal race’ que decide los campeones en esta Copa. El Estrella Damm, con una jornada perfecta al ganar las dos mangas, se afianzó en el liderato de la clase BMW ORC 1 y le bastaría con ser séptimo hoy en la única manga que está prevista que se realice para alzarse con el título. El Rats on Fire es cuarto y necesitaría un milagro.
Y es que la Copa del Rey de este año parece que se ha convertido en una especie de ruleta rusa. Es cierto que la emoción se ha desatado, pero también la tensión. Sin ir más lejos, los dos quintos puestos que selló el Rats on Fire podrían dejarle incluso sin subir
al podio. Pero el claro ejemplo de en lo que se ha convertido la Copa en esta edición está en lo sucedido en la Purobeach Women’s Cup. El Dorsia de Natalia Vía Dufresne acabó la jornada del pasado jueves como líder, con 12 puntos de distancia respecto del segundo clasificado. Y con el nuevo sistema de puntuación, inició ayer la ‘medal race’ con un solo punto en su casillero, pero al final de la jornada ocupó el sexto puesto. La fortuna no le sonrió en las tres mangas disputadas al firmar dos sextos puestos y un décimo (en esta se le cayó una tripulante al agua) y ello le condenó al ostracismo. La líder y principal favorita para ganar es la Federación Balear de Helena Alegre.
Pero no son los únicos favoritos que han visto como han sido relegados del liderato a falta de una sola manga para el final de la Copa. El Garatu, en J80, ha tomado el relevo al Solintal; el Vértigo Dos Texia, en BMW ORC 3, deja paso al L’immens- LaPlaza Assessors; el Teatro Soho Caixabank, en BMW ORC 2, se ve sorprendido por El Carmen-Elite Sails; y el Paprec Reciclaje, en BMW ORC 0, le pasa el testigo al Team Vision Future.
Los que no solo no ceden el liderato, sino que se quedan a las puertas del título son el Cuordileone en Swan 50; el Porrón IX en Swan45; el Natalia en Swan 42; y el Cannonball en la clase Mallorca Sotheby’s IRC. Por otro lado, en la clase de los GC32, Oman Air no afloja, volvió a ganar tres de las cinco pruebas disputadas, y se afianza en el liderato.
Ostracismo
El ‘Rats on Fire’ es cuarto; el ‘Dorsia’ pasa de ser líder a sexto