Parrilla invertida en tres carreras de 2020
En Francia y otros dos grandes premios, la F1 sustituirá la clasificación por una prueba corta y el orden de salida será la tabla del Mundial al revés. Quien gane, ‘poleman’ del domingo
Aunque a los pilotos no les parezca la solución, la Fórmula 1 sigue adelante con el plan: habrá tres carreras con parrilla invertida durante la temporada 2020. No serán el domingo ni constituirán la propia carrera del gran premio, sino que equivaldrán a la clasificación del sábado. La parrilla de esta prueba se configurará invirtiendo la tabla de puntos del Mundial, así que el líder saldrá vigésimo, en este caso sería Hamilton, mientras que el último sería ‘poleman’, actualmente Russell. La distancia será de 100 kilómetros, un tercio de gran premio (unas 20 vueltas, según el cirla cuito), con neumático libre sin paso por boxes obligatorio. Y con el resultado se configuraría la parrilla del domingo, esta sí, a 300 kilómetros. Será, por tanto, una carrera de clasificación. Todavía no se ha anunciado oficialmente, aunque no falta mucho, pero queda por conocer los circuitos ‘agraciados’. Paul Ricard será uno de ellos, su último GP de Francia no fue el más divertido de los últimos tiempos y hay una fuerte apuesta de organizadores y FIA por consolidar esta carrera en este circuito como uno de los fijos del calendario. De los otros dos se sabe menos, aunque en Inglaterra apuntan a Spa-Francorchamps y Sochi. En Rusia es difícil adelantar, no parece opción más agradable para equipos y pilotos, pero es de esperar que se busquen trazados logísticamente cómodos por el posible extra de neumáticos o material que haya que aportar.
Este cambio del reglamento deportivo requiere de unanimidad por parte de los equipos y es un experimento de Liberty y la F1 para comprobar el alcance de formatos más rápidos y televisivos, o con mayor facilidad de difusión y seguimiento que una carrera de casi dos horas. Con él exploran una idea, pero es en 2021 cuando la organización del campeonato quiere establecer, a fondo, sus nuevas ideas para el ‘Gran Circo’: coches más sencillos y baratos, que puedan seguirse y que no degraden las ruedas, un techo presupuestario… y, por lo que se intuye, quizás más carreras de clasificación.
Reglas La distancia será de 100 km sin parada obligatoria