Ferrari confirma las sospechas sobre su motor
Admiten pérdida de potencia
Ferrari admite que su unidad de potencia ha perdido prestaciones a partir de las aclaraciones técnicas que emitió la FIA durante la temporada pasada, relativas al flujo de combustible y consumo de aceite. No es una sorpresa, más bien se trata de un secreto a voces una vez se comprueba que su coche es hoy un segundo más lento que en 2019. Pero, por primera vez, desde Maranello admiten que las directivas de los comisarios han limitado su potencia y se sobrentiende que aprovecharon áreas grises del reglamento. Un proceso culminado con el acuerdo privado que alcanzaron con la FIA para resolver la investigación.
“Las reglas son difíciles y complejas, todavía hacen falta aclaraciones y es un proceso en marcha. En Ferrari tuvimos que adaptarnos y hemos perdido parte de las prestaciones que teníamos”, confirmó Mattia Binotto, jefe de
Ferrari, en Hungría. El ingeniero suizo subraya que puede haber más directivas que vayan contra otros: “Creo que hay áreas de las reglas que se pueden clarificar y lo esperamos para el futuro”.
Ante el bajón de rendimiento de los SF1000, hay sectores de la prensa italiana que ponen en duda la continuidad de Binotto. Él receta paciencia: “Es un trabajo difícil y cuando no lo estamos haciendo bien tienes mucha presión, pero llevo 25 años en F1 y no es la primera vez que tenemos una temporada difícil en Ferrari. Lo importante es la estabilidad”.
En Hungría, el monoplaza rojo debe dar un paso adelante en comparación con Austria porque todas las evoluciones iban en esa dirección: reforzar la carga aerodinámica y el paso por curva, sacrificando velocidad punta en las rectas. Hungaroring no debe exponer tantas debilidades del Ferrari. Y es necesario para olvidar el horrible GP de Estiria.
Binotto “Perdimos prestaciones en el motor con las aclaraciones de FIA”