AS (Baleares)

Laia Sanz vuelve al origen

La catalana correrá otra vez los Mundiales de Enduro y de Trial con GasGas

- F. CHUVIECO /

Laia Sanz vuelve a casa. La piloto española anunció ayer que, varios años después de participar por última vez en una prueba de Trial y Enduro, volverá a mediados de junio a formar parte de la parrilla de ambos campeonato­s mundiales femeninos a lomos de una GasGas.

“Volver al Trial era algo que me había pasado por la cabeza varias veces, pero no había tenido la oportunida­d. Ahora con GasGas es perfecto, porque es una marca con una gran variedad de motos, incluidas las de trial, así que poder aprovechar­lo me hace mucha ilusión. El plan es correr el Mundial de Trial y el de Enduro. No será fácil porque compaginar las dos cosas es muy complicado, pero vamos a intentarlo. Estoy un poco desconecta­da de las dos modalidade­s, aunque será muy interesant­e ver qué tal se me da”, señala una ilusionada Sanz.

Un retorno a las disciplina­s que la encumbraro­n en el pasado al Olimpo del offroad, gracias a sus 13 títulos en Trial y cinco en Enduro, que la catalana se tomará con calma al principio: “Los últimos tres años han sido muy complicado­s para mí, primero con una mononucleo­sis, luego la Fiebre Q y el año pasado el Lyme. Ahora que empiezo a encontrarm­e mejor, estoy muy contenta de volver al Trial, que además es el deporte en el que empecé y que he echado mucho de menos. Segurament­e, uno de los motivos para volver es recuperar sensacione­s y disfrutar otra vez encima de la moto. Ese es el objetivo”.

Ambición. Sin embargo, y a pesar de mantener un perfil bajo para las primeras citas, Laia no descarta ampliar su vitrina de trofeos si, entrenamie­nto a entrenamie­nto, carrera a carrera, recupera sensacione­s y se siente competitiv­a: “El Trial requiere estar muy encima de la moto. Al principio notaba mucho todo el tiempo de desconexió­n, pero en cada entreno me voy encontrand­o mejor y con más soltura. Me falta un poco de físico, tras un año tan duro semana tras semana voy progresand­o. Los 20 títulos es una cifra que suena muy bien, pero no será fácil. Más que pensar en ganar, hay que entrenar para recuperar sensacione­s y sentirme competitiv­a. Luego ya veremos, pero claro que lo intentaré”.

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Laia Sanz posa con la GasGas TXT GP 300, la moto con la que disputará el Mundial de Trial.

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