Severo castigo para Red Bull
La FIA les impone una multa de 7 M¤ y una reducción del 7% en el túnel de viento por exceder el techo de gasto
Red Bull recibe una multa de 7 millones de dólares (prácticamente la misma cantidad en euros) y una reducción del 7% en el túnel de viento y las simulaciones aerodinámicas (CFD) por excederse en el techo de gasto de 2021. La FIA publicó ayer el resultado de la investigación y el acuerdo alcanzado con la escudería de Milton Keynes, que aceptó la propuesta de Ben Sulayem, presidente, en lugar de negar su culpabilidad. Terminan así semanas de acusaciones cruzadas y se respetan los resultados deportivos de la pasada temporada. Pero más allá de la multa económica, el castigo en los test aerodinámicos sí puede tener un efecto negativo para el equipo que ha arrasado en
2022 con los dos campeonatos.
El documento sostiene que entre el informe enviado por Red Bull y las auditorías de la
FIA había una desviación de 1,864 millones de libras
(2,1 de euros), lo que incurría en una “infracción menor”; además de una adjudicación errónea de 5,6 millones de libras (6,5 de euros) que constituían una “infracción de procedimiento”. Según la FIA, la infracción está relacionada con el cátering, la seguridad social de empleados y diversas atribuciones erróneas dentro de las estructuras del grupo, así hasta trece puntos.
La multa es clara, son 7 millones de dólares a pagar en los próximos 28 días y la limitación de sus test aerodinámicos en los próximos 12 meses del 10% aplicado a su coeficiente por puesto del equipo. Como son campeones, esta cifra sería ya del 70%, así que ven restado su tiempo de test aerodinámicos al 63% del total, también a los test computacionales de CFD. Esta decisión no admite apelación porque Red Bull ha aceptado el ofrecimiento de la FIA para cerrar cualquier tipo de investigación.
Christian Horner, jefe de la escudería, compareció para explicar el proceso en detalle. “Recibimos una penalización significativa, financiera y deportiva. 7 millones de dólares es una cantidad de dinero enorme. Y lo más duro es la penalización deportiva, un 10% de reducción en nuestro túnel de viento y herramientas aerodinámicas. Veo que algunos dicen que es insignificante, pero es draconiana. Es entre 0.25 y 0.5 segundos de tiempo por vuelta. Tendremos un 15% menos de túnel de viento que los segundos, y un 20% menos que el tercero. Es durísimo. Tendrá un impacto en nuestra habilidad para rendir en la pista el año que viene”, dijo sobre las sanciones.
La aceptan porque “es de interés para F1, FIA y Red Bull, para no extender el proceso durante un año y terminar con las especulaciones”.
Entre los errores de procedimiento, el dirigente británico puntualizó algunos ejemplos: “Los 1,8 millones son poco más de 400.000 (libras) si tienes en cuenta el extra de impuestos. Cuando hicimos el envío de datos estábamos 3,8 millones por debajo. Nuestro cátering (de la fábrica) lo proveía Red Bull (la compañía matriz), así que lo tratamos como un coste externo, pero la FIA lo vio de otra manera”. Igualmente, confirmó diferencia de criterio con la FIA al tratar las bajas médicas de algunos empleados o los periodos de suspensión de ingenieros top que cambiaron de escudería a mitad de año.
Infracción Los errores estaban en gastos de cátering y seguridad social
Horner “La sanción es durísima; perderemos entre 0.25 y 0.5 por vuelta”
Aston Martin. También se resolvió la “infracción de procedimiento” de Aston Martin con una multa de 450.000 dólares que no resulta traumática ni tiene consecuencias deportivas. En su caso, son doce puntos que no se registraron conforme a la reglamentación financiera, pero no incurrieron en ningún exceso en el techo de gasto.