“Sainz y Alonso pueden acabar en Red Bull”
El primer piloto español en puntuar en la era moderna de la Fórmula 1 analiza para AS el inicio del Mundial y lo que puede deparar el futuro para los españoles
Ha tocado todos los palos. El mundo de las cuatro ruedas tiene pocos secretos para Luis Pérez Sala (Barcelona, 1959). Fue el primer piloto español en puntuar en la era moderna de la F1 (6º puesto en el GP de Gran Bretaña en 1989 conduciendo un Minardi) y, 23 años después, se convirtió en jefe de equipo del efímero proyecto español (HRT). Desde la experiencia y la calma del observador estudioso y metódico, analiza para AS el comienzo del Mundial de Fórmula 1.
—¿2024 va a suponer otro paseo de Verstappen? —Espero que no, aunque ha empezado arrollando otra vez. Es un piloto muy fuerte, no comete errores y lleva un coche muy rápido y muy fiable. Evidentemente es el hombre a batir, pero ojalá no veamos un monólogo como el de 2023. —¿Cómo se le puede parar? —Es pronto para saberlo. No creo que todo el año sea un camino de rosas y los rivales seguirán apretando. Ferrari y Mercedes han dado un paso adelante importante y McLaren no está lejos. Espero que haya batalla.
—¿Tiene algún punto débil? —Él está en su cénit ahora, pero quiero verlo reaccionar cuando lleguen malos momentos.
—¿A qué piloto histórico cree que se asemeja?
—Hay quien lo compara con Senna y otros con Prost, pero
Ferrari “No es la situación ideal. Me cuesta entender esa decisión”
yo diría que se parece más a Michael Schumacher. Es rápido, ambicioso y apenas comete errores.
—Aunque en Arabia no pudo participar, Sainz estuvo soberbio en Bahrein…
—Le nombraron mejor piloto de la carrera y me pareció muy justo. Hizo un carrerón. Seguraente está herido en el orgullo. A mí me cuesta mucho entender una decisión así tan pronto, no es la situación ideal. —Si usted fuera Toto Wolff ¿lo ficharía para Mercedes? —Creo que ahora mismo, de los pilotos que quedarán libres, es la mejor opción posible para cualquier equipo que quiera luchar por el Mundial. Para Mercedes sería una buena apuesta
y muy posiblemente también para Red Bull. Es un grandísimo piloto y creo que podría pelear con Max de tú a tú. Sería un desafío muy bonito para él. —También quedará libre Alonso y dijo que está en la lista de candidatos de Red Bull… —Claro que Fernando puede interesar a los grandes equipos porque ya sabemos el tipo de piloto que es. Tanto él como Carlos pueden ir a Red Bull. El mercado se va a mover bastante y definidos ya todos los asientos vamos a asistir a una interesante partida de ajedrez. —¿Alonso está algo por debajo de lo que esperaba?
—Sí. Me ilusioné con la calificación de Bahrein, pero en carrera me quedé frío porque no
podía seguir a los coches de delante. Él ya lo sabía y lo dejó claro antes de salir, pero Aston Martin es un buen equipo y sus posibilidades de desarrollo son importantes.
—¿El quinto puesto de Arabia Saudí está por encima del potencial de su coche? —Aston Martin no es el tercer mejor monoplaza ahora mismo, pero ahí está el mérito del piloto. Ha sido otra gran actuación de Alonso, porque su coche es el quinto de la parrilla. La ausencia de Carlos también le ha beneficiado. Ojalá acierten con la evolución porque ahora están todos los de cabeza muy igualados y el que dé un paso más certero que los otros tendrá mucho terreno ganado.