“No pude hacer mi mejor vuelta”
—Le ha molestado un Ferrari. —Algo, pero no me quejo tanto como se cree y no suelo hablar casi nunca, no eran quejas. No creo que me hubiese metido en Q3, he visto que había un Ferrari que entraba en boxes y he estado dos o tres curvas detrás de él y yo cuando hago eso normalmente me aparto. He perdido unas centésimas, que no me daban ni para entrar en Q3 ni para lograr la pole, ni nada, así que no quiero decir ni una palabra de quejas ni de nada. He hecho el 14 porque he sido el 14 más rápido. —Al final perdió algo de tiempo en la última parte subiéndose por el piano. —Sí, me subí mucho al piano, pasé por la tierra allí, pero bueno, no pasó nada extraño ahí, en la primera vuelta hice 16.3, en esta 16.1, tampoco perdí mucho tiempo ahí. —Podemos decir que no ha hecho su mejor vuelta. —No he conseguido juntar mi vuelta, pues he tenido algo de tráfico, que es la razón por la que he terminado un poco atrás en la tabla. Hay que tener en cuenta que la larga recta de atrás de Hockenheim y sus grandes zonas de aceleración realmente no se adaptan a nuestro coche. En el lado positivo, tenemos gran cantidad de neumáticos nuevos, lo que nos dará una ventaja en la salida y nos permitirá ser un poco más creativos con la estrategia. —Se ha notado el mapa de motor de los Mercedes más que en Hungría. —Sí, algo más, pero como digo no he podido hacer mi mejor vuelta y eso ha sido decisivo, pero sí está claro que en Hungría éramos más competitivos a una vuelta.