Honda confía en tener un motor fiable en Australia
Hasegawa, responsable del fabricante japonés, no espera mejoras de potencia y rendimiento
Tras la decepción que ha supuesto la pretemporada para McLaren Honda, donde el MCL32 ha sido el monoplaza que menos kilómetros ha realizado en los test, el equipo británico se prepara ahora para un difícil debut en Australia. Cuando quedan 12 días para Melbourne, en Woking y Sakura trabajan contrarreloj para mejorar la fiabilidad.
Un asunto que según Yusuke Hasegawa, máximo responsable de Honda en la
F1, confían en tener solucionado según dijo en ‘Racer’: “Los problemas de fiabilidad creo que podremos resolverlos antes de Melbourne. Al menos los que hemos tenido, hemos aplicado algunas medidas para solucionarlos y deberíamos estar bien”.
Hasegawa no es ajeno al déficit de potencia que aún presenta el motor Honda con
respecto a sus competidores, si bien destaca que este nuevo concepto de propulsor les va a permitir desarrollar y mejorar más rápidamente: “En sólo dos semanas es muy difícil obtener más potencia y rendimiento. Sin embargo, el actual concepto de unidad de potencia es el correcto y en unas carreras vamos a poder introducir algunas actualizaciones para conseguir un poco más de potencia”.
Por último, Hasegawa afirma que la experiencia adquirida será suficiente para solventar la falta de kilómetros: “El punto de decepción más grande es nuestro nivel de rendimiento, especialmente el de la parte eléctrica, que no es competitiva. Aunque no tenemos esos problemas en el banco de pruebas, no son nuevos para nosotros, pero está claro que sólo ser fiable no hace que el piloto se sienta feliz”. —F. CHUVIECO
Problemas
“Que la parte eléctrica no haya sido competitiva es la mayor decepción”