AS (Catalunya)

“Espero que Sainz gane el Dakar con Peugeot”

Bruno Famin, responsabl­e de competició­n de la marca francesa, cuenta con el madrileño para la edición 2018 ya que el acuerdo entre piloto y equipo está prácticame­nte cerrado

- JESÚS BALSEIRO

Con un castellano perfecto, Bruno Famin, director de Peugeot

Sport, tiene buenas noticias para el automovili­smo español. La probable presencia de un cuarto coche para el

Dakar 2018 casi asegura la asistencia de Carlos Sainz. El acuerdo entre el madrileño y la marca ya está prácticame­nte cerrado pero aún no es oficial.

—Empezó la temporada de rallycross. ¿Qué les interesa de este campeonato? —El objetivo es pelear los dos campeonato­s, pilotos y equipos, con Loeb y Hansen. Peugeot hace el desarrollo técnico de los coches y la familia Hansen, la gestión deportiva. —En rallys tienen a ‘Cohete’ Suárez y Pepe López en el Europeo. ¿Dos españoles? —Casualidad, este programa está reservado al vencedor del 208 Rally Cup. Hace dos años ganó Cohete y el año pasado Pepe. Es así gracias a Sainz, que les ayudó. Si fueran japoneses también estarían aquí. —Este fin de semana en Las Azores, complicado para Cohete… —No le voy a culpar antes de escucharle, pero se salió el viernes, se salió el sábado… No era ese el objetivo. —¿Muy temperamen­tal?

—Puede ser.

—¿Esa cualidad es buena para un piloto de rallys? —No. Para un piloto de cualquier disciplina. Pilotos buenos hay muchísimos, después hay otros que dan un poco más.

—¿Pepe es más tranquilo? —Es el opuesto a ‘Cohete’. —¿Le interesa a Peugeot entrar en el Mundial de rallys? —No. No es que no nos interese, es que somos parte de un grupo. En el pasado hemos competido contra Citroën pero no lo vamos a hacer de nuevo. —Ahora que se espera un cuarto coche en el Dakar 2018, uno piensa en Sainz… —Si se puede, se repetirá el equipo de este año (Peterhanse­l, Loeb, Despres y Sainz). —Sainz tuvo un gran papel en el desarrollo del 2008 DKR. —Sí, es muy exigente, como Loeb. Sus exigencias siempre tienen razones detrás, ponen el dedo en la llaga. Carlos nos aportó muchísimo y nos hizo ganar años con su experienci­a. —Peugeot ha ganado el Dakar, pero Sainz no ha ganado con Peugeot. ¿Mala suerte? —-En 2016 tuvo un problema mecánico, tenía un punto débil y lo encontró él. Quizás con su manera de conducir, siempre al límite, cuando hay un problema en el coche no tengo duda de que él lo va a encontrar. Sí, se puede llamar mala suerte. —Pilotos como él han cambiado la forma de conducir en el Dakar…

—Claramente. En 2016 fue mala suerte. En 2015 el coche era difícil. Y este año fue un pequeño momento de falta de concentrac­ión en un mal sitio. —¿Volverá a ganar un Dakar? —Tiene todo el potencial para ganar un Dakar.

—¿Con Peugeot?

—-Espero que sí. Me encantaría, por todo lo que aportó al proyecto.

Rallycross

“El objetivo es pelear por los campeonato­s de pilotos y equipos”

Coche “Carlos nos aportó muchísimo y nos hizo ganar años con su experienci­a”

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