McLaren solo dio 16 vueltas por una avería
Una fuga de agua obligó a sustituir el motor recién instalado y arruinó la primera jornada de test en Bahréin para los de Woking. Su piloto probador, Turvey, acabó a 3.6 del mejor tiempo de Hamilton
De poco o nada sirvió la primera jornada de test en Bahréin para
McLaren Honda. Las escuderías disponían de seis horas de pista abierta para continuar con el desarrollo de sus monoplazas, pero no todos las pudieron aprovechar por igual. El MCL32 pilotado por el piloto probador británico Oliver Turvey apenas había completado la vuelta de instalación cuando regresaba al garaje para no volver a salir hasta las 17:30 hora local, 30 minutos antes del fin de la sesión.
Honda informaba entonces de que su unidad de potencia recién instalada había sufrido una fuga de agua en el ERS, el sistema de recuperación de energía. Decidieron entonces sustituirla, en lo que emplearon prácticamente la totalidad del tiempo disponible para entrenar. Cuando el coche naranja volvió a la pista pudo sumar 16 vueltas en cuatro tandas con un tiempo a 3.6 de Hamilton.
Una eternidad.
El motor a probar no era nuevo, pero sí tenía teóricas mejoras que no pudieron revisarse, aunque al menos el probador pudo pisar el asfalto. “Gran trabajo y espíritu de lucha de todos hoy en el garaje después de un fin de semana duro”, escribía Eric Boullier, director deportivo del equipo de Woking, tras la complicada sustitución del motor. Porque durante el gran premio del pasado fin de semana ya afrontaron serios problemas:
Vandoorne no pudo empezar la carrera y Alonso, cuyo motor se cambió el sábado también por avería, no la acabó con abandono en la penúltima vuelta.
En cuanto al resto de escuderías, mandó Hamilton con un 1:31.358, lejos de la pole del pasado fin de semana aunque rebajando en 1.2 la vuelta rápida del domingo en condiciones, eso sí, incomparables a la noche de Sakhir. Casi llega a las 100 vueltas, algo menos de dos carreras en Bahréin, aunque protagonizó una bandera roja al empezar la jornada. Giovinazzi brilló con el Ferrari que dejó libre Raikkonen (a 0.6 de Lewis y con 93 vueltas) y tercero fue Ricciardo. El resto de probadores fueron el indonesio Gelael (Toro Rosso) y el mexicano Celis (Force India).
Por otra parte, hubo dos Ferrari en la pista porque Vettel participaba en los test de Pirelli con los prototipos para los neumáticos de 2018 y sin probar mejoras en el coche. Tuvo algún problema mecánico que limitó su tiempo de rodaje por la tarde y continuó con la sesión durante tres horas más que el resto. Hoy, último día, es el turno de Bottas, Vandoorne o Carlos Sainz, entre otros.
Ferrari
Giovinazzi fue segundo y Vettel trabajó con los Pirelli del próximo año