“Honda entona el ‘mea culpa’, pero no nos vale”
Mansour Ojjeh, dueño del 25% de McLaren, ataca al motorista japonés y sobre Alonso, asegura: “Es un gran piloto que sufre”
Mansour Ojjeh es el hombre más poderoso de McLaren. El franco-saudí, heredero del Grupo TAG que fundó su padre Akram, es dueño del 25% de McLaren Group y es el hombre de confianza de
Mumtalakat Holding, grupo inversor de Bahréin que posee el 50% y que preside el mismísimo Hamad bin Isa bin Salman Al Khalifa, segundo emir y primer Rey del país. Es decir, lo que decide Ojjeh suele llegar a buen puerto. Como acabar con Ron Dennis, su examigo y exsocio. Y en la edición francesa de ‘Auto Hebdo’ ha atacado al suministrador de motores: “Honda ha entonado el ‘mea culpa’, pero eso no nos sirve de nada. Consagramos mucho tiempo y energía para encontrar una solución. Ha de haber una, ¡y rápido! Tenemos cultura de victoria y no podemos seguir así. Honda nos había prometido mucho y están desolados”.
F-1 al margen, opina sobre
Alonso y su aventura en la Indy 500: “Fernando es un gran piloto que sufre. Todos quieren ganar, pero él lo quiere más que los otros. Alonso quiere la ‘Triple Corona’. Le he dicho que está loco porque nunca ha visto un óvalo, no ha hecho una carrera en ese tipo de pistas. Hemos hablado de ello con Montoya, que nos ha dicho que no nos preocupemos, que es fácil adaptarse”. Palabras de Ojjeh, que ve proyecto a largo plazo: “Estoy contento y orgulloso de ver a McLaren en la Indycar más de 30 años después, esta vez asociado con Andretti y Honda. La Indy 500 será la única carrera en 2017, pero podríamos hacerlo de nuevo en los próximos años y también un programa a tiempo completo”.
Jugosas palabras que guardan otra sorpresa .... “Fernando también quiere ganar Le Mans”, asegura. Y explica:
“También podríamos comprometernos de nuevo con las 24 horas de Le Mans, pero aún no hay ningún plan definido. A título personal, me gustaría que McLaren volviera... pero en GT y Fernando quiere un LMP1. Estaría bien tener una estructura de fábrica y equipos clientes. No podemos dejar que Porsche y Ferrari compitan solas, aunque por el momento la prioridad es contar con un buen motor para el F1. Si lo tuviéramos, estaríamos luchando delante”. —RAFA PAYÁ