Márquez arrasa en las carreras ‘flag to flag’
Desde su descalificación en Australia 2013, ha ganado seis de las siete carreras disputadas de bandera a bandera: Holanda 2014, Alemania 2014, Misano 2015, Argentina 2016, Alemania 2016 y Brno 2017
La carrera de Brno con arranque en mojado y gran parte de la misma disputada posteriormente en seco volvió a constatar que Marc Márquez es el rey del flag to flag. Ese formato que permite que no se interrumpan las carreras por la aparición o desaparición de la lluvia, el mismo en el que el campeón no tiene rival. Mientras que Rossi acababa resignado con su cuarta plaza y diciendo que confiaba en subir algún día al podio en este tipo de pruebas antes de retirarse, el español lograba su sexta victoria de las últimas siete que había habido en juego de esta forma. Una auténtica barbaridad a partir de la pifia de su equipo en Australia 2013, donde le sacaron bandera negra por entrar más tarde de lo estipulado por la Dirección de Carrera para cambiar de moto, y que como toda norma tiene su excepción…
El único fallo desde entonces sucedió en Aragón 2014. Allí se resistió a entrar a boxes cuando aparecieron las primeras gotas y se fue al suelo. Es la única excepción porque en Holanda 2014, Alemania 2014, Misano 2015, Argentina 2016, Alemania 2016 y Brno 2017 se las apañó para ganar.
Holanda 2014. La ganó entrando en la séptima vuelta, cuando lideraba, copiándole la estrategia muchos de sus perseguidores, lo que no importó porque luego dio un recital en agua y cruzó la meta simulando que nadaba sobre su Honda.
Alemania 2014. Casi toda la parrilla compareció con reglajes de agua y durante la vuelta de calentamiento muchos optaron por pasar por boxes para cambiar por la de seco. Así, 14 pilotos de los 23 (Marc entre ellos), arrancaron la prueba desde el pit lane en una salida insólita. Márquez completó la primera vuelta décimo, remontó y ganó con la facilidad que acostumbra en este circuito.
Misano 2015. Fue una locura, con doble entrada a boxes para cambiar de moto. La primera, en la vuelta 7, de seco a mojado, la hicieron a la vez Lorenzo, Márquez y Rossi, por ese orden. Sin embargo, la segunda, en la 18, para el cambio de mojado a seco, la hizo Marc antes que sus principales rivales y la jugada le salió perfecta. Al final, Lorenzo se cayó, El Doctor fue quinto, y Márquez celebraba una victoria sobre un sorprendente Smith que apostó por no cambiar.
Argentina 2016. El paso por boxes fue obligatorio por el miedo a que los Michelin no aguantaran toda la carrera. Márquez lideró durante los primeros compases y sus rivales entraron a su rueda cuando optó por cambiar en la undécima vuelta. Su veloz cambio, con salto de moto a moto sin pisar el suelo, le permitió ser 2.6 segundos más rápido que Rossi, que iba a su rueda en la vuelta anterior y que a partir de ahí ya no pudo seguir su estela.
Alemania 2016. Esta de Sachsenring estuvo obliga- da por las circunstancias de carrera, y le salió de maravilla su apuesta a la desespera- da. Se había colado un par de veces y rodaba retrasado, siendo 14º en la 18ª vuelta cuando completa el cambio de moto. Sólo siete vueltas después ya marchaba primero en solitario, enredados los demás en un cambio que fue muy tardío y que deparó en boxes la espectacular imagen del incendio de una de las Ducati satélites de Petrucci.
Brno 2017. El más listo de la clase, una vez más. Márquez ganó en MotoGP al más puro estilo Nieto, por listo, y mató la carrera entrando mucho antes que los demás a boxes para cambiar de moto, en la segunda vuelta. Hubo un detalle en su vuelta de entrada al box que muchos vimos como un acto de pillería y que luego él se encargó de desmitificar. Perdió posiciones para que los rivales no le vieran entrando en el pit lane y evitar así que le copiaran su estrategia. Dijo riéndose que lo hizo forzado, porque le faltaba agarre en la goma trasera por haberse decantado por la opción blanda, pero muchos no le creemos.