Dos caídas decidieron el título en el último GP
Ferrari lo perdió ante Roberts en 1979 y Rossi, que logró seguir en carrera, lo hizo ante Hayden cuando había llegado líder a Cheste
El próximo fin de semana se disputa la última carrera de 2017 en Cheste. Un gran premio de lo más emocionante ya que el título está por decidir. Márquez llega con 21 puntos de ventaja sobre Dovizioso. Esto significa que, si el italiano quiere llevarse el Mundial a sus vitrinas, debe ganar la carrera y esperar que el de Cervera no termine entre los once primeros. Algo difícil ya que Marc sólo ha finalizado tres veces a partir del duodécimo en sus cinco temporadas en MotoGP: San Marino 2014 (15º), Aragón 2014 (13º) y Francia 2016 (13º).
Eso sí, puede pasar otra cosa, que Márquez se vaya al suelo, que pasa por ser una opción factible para Dovizioso (siempre y cuando él gane la carrera). En este 2017, el del Repsol Honda se ha caído en dos carreras (Argentina y Francia). En caso de que esto ocurriera, sería la tercera vez en la historia de la máxima categoría que un piloto pierde el título en el último gran premio por caída. La primera vez fue en 1979 cuando Kenny Roberts y Virginio Ferrari llegaban luchando por el campeonato a Le Mans. El italiano lideró las primeras vueltas de la carrera, pero se fue al suelo y le regaló el título a Roberts.
Del segundo caso hace menos tiempo, fue en 2006 y los involucrados fueron Valentino Rossi y Nicky Hayden. El italiano llegaba con ocho puntos de ventaja sobre el estadounidense y para más inri, salía desde la pole mientras que Nicky partía séptimo. Pero, cosas del destino, El Doctor se fue al suelo en la vuelta cinco de carrera y, aunque pudo levantarse y continuar, sólo logró cruzar la meta en el puesto 13º. Mientras, el americano fue tercero y se llevó el título.
Además, hay otra carrera que tampoco terminó Márquez en esta temporada, la de Silverstone, por la rotura del motor de su Honda. Esta opción se antoja más complicada, sin embargo, también hay dos casos en la historia. En 1966 con Hailwood y Agostini como protagonistas. Los dos lucharon en los primeros compases de Monza hasta que la Honda de Hailwood falló y Agostini se apuntó el primero de sus títulos de 500cc. Y en 1980 Mamola le disputó a Roberts el campeonato hasta la mitad de la carrera, momento en el que dijo adiós por fallos mecánicos.