Triunfos en Montmeló: el 88,8% desde 1ª fila
En 27 GP de España allí, el ‘poleman’ ganó 19 y el que salía 2º, 5. Schumacher (3º), Verstappen (4º) y Alonso (5º), las excepciones
La repetición acaba con la casualidad y lo convierte en una estadística a tener muy en cuenta. El GP de España cumple su 28ª edición en el trazado barcelonés de Montmeló y la historia demuestra que para tener posibilidad de imponerse en la cita de este fin de semana hay que realizar una gran clasificación el sábado. De las 27 carreras celebradas ya en esta pista nada menos que en 19 el ganador resultó ser el poleman. Un dato que crece todavía más al añadir la primera línea ya que se suman cinco triunfos para el piloto que salió en segunda posición. Es decir, en 88,8% de las ocasiones el vencedor es uno de los dos pilotos que sale en la fila más destacada en la parrilla.
De hecho, únicamente tres pilotos han logrado derrotar a esa estadística y tampoco saliendo mucho más atrás. Michael Schumacher logró vencer desde la tercera plaza de la parrilla en 1996 con Ferrari, Max Verstappen desde la cuarta posición en su debut con Red Bull en 2016, y Fernando Alonso partiendo quinto en 2013 con Ferrari. Otro dato que deja claro la clave que supone la última sesión del sábado es que el pasado año tan sólo hubo 16 adelantamientos en el gran premio.
Importancia de la clasificación, y en especial de la pole, que coloca a Montmeló en la primera posición, entre los actuales circuitos, en los que tiene más relevancia empatado con Singapur y sus 7 victorias del poleman en diez carreras: el 70%. Igual porcentaje que el del Circuit Barcelona-Catalunya, aunque el trazado catalán estaría incluso un poquito por delante ya que alcanza el 70,3% al haber celebrado más citas de F1: 27 por 10.
¿Y qué pasa con Mónaco? A la cabeza de todo aficionado le habrá venido el trazado urbano de Montecarlo y la duda sobre si hay un error en esta información... pero no. En 64 carreras del Principado el ganador partió 28 veces desde la pole (el 43,75%) y 43 desde la primera fila (el 67,1%). Datos muy inferiores a los comentados anteriormente de Montmeló, y es que los errores en la glamourosa carrera no suelen tener vuelta atrás y se convierten automáticamente en abandono, las variables condiciones meteorológicas y la gran cantidad de apariciones del ‘Safety Car’ que convierten a veces la victoria en una lotería rompen la ventaja de la primera fila. Hoy comienzan los libres y mañana llegará el momento de luchar por la pole... y quizá a la vez por la victoria.