Toyota: a la 20ª fue la vencida para alcanzar el éxito
La firma japonesa logró por fin el triunfo en las 24 Horas de Le Mans con un doblete histórico
La pregunta llega desde la Redacción. ¿Cuánto le ha costado a Toyota ganar las 24 Horas? Para contestar empecemos por el principio. Dinero. De momento 120.000 euros, eso es lo que cuesta la inscripción en la mítica prueba si tienes dos coches, aunque en este caso por participar en todo el WEC se reduce de manera considerable. Y todo para ganar 40.000 euros con la victoria. Pero en la vida no todo es dinero. O casi nada importante, en realidad.
Lo que sí es necesario es una buena inversión y según nuestras fuentes todo el programa de motorsport de Toyota supera los
400 millones de euros anuales y la Resistencia es la estrella del Toyota Gazoo Racing.
Si hablamos de intentos, el éxito ha llegado en el intento 20, con un doblete histórico y
Alonso en lo más alto. La primera vez fue en 1985 con un
Toyota 85C-L, el único que terminó de los dos fue el número 36 de Nakajima, Sekiya y Hoshino que concluyó 12º. Sin embargo la historia de Toyota es la de la mala suerte. En 1994 y 1998, problemas de potencia y un año después una serie de pinchazos provocó paradas extra y quedaron segundos a una vuelta del ganador. Pero la escena más representativa es la de Nakajima en 2016. Lideraba con cierta tranquilidad cuando a falta de cinco minutos advirtió por radio que su coche no iba, no tenía potencia. Sueño roto.
El año pasado los tres coches de Toyota quedaron fuera, dos por problemas mecánicos y el otro por un accidente. Esta temporada, tras horas y horas de ensayos, entrenamientos y mucho esfuerzo han logrado el objetivo y han dado una lección muy japonesa, no rendirse, jamás, garantiza el éxito. Su primer gran resultado fue el podio logrado en 1992: terminaron segundos con un coche pilotado por Sekiya, Raphanel y Acheson.
Revancha
En 2016 iban líderes y se quedaron sin potencia a falta de 5 minutos