Un “muy buen” motor de Honda amenaza a la F1
Red Bull adelantó el desarrollo de su coche y la comunicación con los japoneses es “excelente”
Es la gran incógnita de 2019: saber si Honda estará a la altura de Red Bull. Hay motivos para desconfiar tras tres años decepcionantes junto a McLaren y un primer curso con Toro Rosso que tampoco fue una revolución, pero si los de Milton Keynes apostaron por el motor japonés es porque tienen datos que les hacen ser optimistas. “Espero a Red Bull (en 2019), hablan muy bien del motor Honda”, se le escapaba recientemente en
Italia a Aldo Costa, ingeniero jefe de Mercedes.
Red Bull apostó por Honda en junio, con una evolución satisfactoria en Toro Rosso. Los coches de Faenza han utilizado más motores que nadie, pero no tenían mucho que perder y sí presiones para acelerar la evolución. “Algunos de esos cambios han sido por el desarrollo”, aclaraba Christian Horner, que ha incidido en que confían en lo
que ven, “en la inversión, en las cualidades y en que todo va en la dirección correcta”. En cuanto a Red Bull, desde que terminó el verano volcaron los esfuerzos de la fábrica en el coche de 2019 y en adaptar su chasis a un nuevo motor con comunicaciones constantes y “excelentes” entre Milton Keynes y Sakura. En las últimas carreras de la temporada pudieron utilizar pequeñas mejoras más pensadas para 2019. “Cualquier actualización que podamos introducir y de la que podamos aprender la llevaremos a la pista”, advertía en verano Horner.
La clave del éxito, no obstante, estará en la parte trasera del coche totalmente rediseñada: el motor Honda, la caja de cambios y la suspensión trasera serán idénticos para Red Bull y Toro Rosso. Su teórica ventaja: comenzaron a trabajar en el nuevo monoplaza antes que sus rivales porque pronto quedaron rezagados en la clasificación. No han tenido que cambiar planos... pero todo es una incógnita y depende del acierto de Honda.