La tabaquera fue dueña de la escudería BAR Honda entre 1999 y 2005
Mientras las autoridades australianas de publicidad comprueban si la vinculación de Ferrari y Philip Morris y su lema ‘Mission Winnow’ es un anuncio legal para aquel país, ayer McLaren anunció su acuerdo de patrocinio con otra de las grandes empresas de la industria tabacalera mundial: British American Tobacco (‘BAT’). El objetivo de ‘BAT’ es promocionar los productos que catalogan “de riesgo potencial reducido”, entre ellos sus dos marcas de cigarrillos electrónicos o un dispositivo que calienta el tabaco sin humo, y la firma británica consigue un contrato publicitario plurianual para seguir ocupando los espacios vacíos del MCL34.
Desde 2005 están prohibidos los anuncios de tabaco en espectáculos deportivos de la Unión Europea y las marcas de este sector, que en los años 90 eran las más habituales de la parrilla, se retiraron de la F1 en 2007 (fecha límite de la FIA) a excepción de Philip Morris, el histórico anunciante oculto de la Scuderia.
Ahora el equipo de Woking recupera otra firma que ya pasó por la F1 siendo en su día propietaria de BAR (British American Racing), escudería que compitió entre 1999 y 2005 vinculada a Honda durante seis temporadas con los colores de ‘Lucky Strike’ en su carrocería. Llegaron a ser segundos del Mundial de constructores en
2004 con Button y Sato como pilotos, pero en 2006 el equipo fue adquirido por Honda. Curiosamente, se trata de la misma estructura establecida en Brackley que en 2009 ganó el campeonato renombrada como Brawn GP y que desde 2010 es propiedad de Mercedes.
“Damos la bienvenida a ‘BAT’ al equipo McLaren y apoyamos su ambición para traer innovaciones con sentido y duraderas”, dice Zak Brown, CEO de McLaren, quien a la espera de encontrar al patrocinador principal de la escudería sí ha cumplido con el cometido de incluir decenas de marcas en la carrocería naranja, que se presentará este jueves en Woking con Carlos Sainz y Lando Norris como pilotos. Aunque ahora tendrán que estudiar un mensaje que no incumpla con las restrictivas leyes mundiales relativas a los anuncios de tabaco en el deporte y así evitar las advertencias que ya ha recibido Ferrari.
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