Carlos Sainz logra el mejor tiempo de 2019
El madrileño de McLaren realizó la mejor vuelta vista hasta ahora en los test y completó una buena simulación de carrera. Mal día para Ferrari e imponente ritmo de Verstappen con el Red Bull Honda
El espejismo es ver a un McLaren Renault liderando la clasificación del día en el circuito de Montmeló con un gran tiempo de Carlos Sainz, el mejor de los test de pretemporada hasta ahora, logrado con el neumático blando. El MCL34 no es el mejor coche de la parrilla y eso no es un secreto. Lo que no es un espejismo son las 130 vueltas que completó el madrileño ayer, ahí sí se ve en la pista el mérito de la escudería de Woking cumpliendo con todos los plazos en esta pretemporada, más allá de banderas rojas y averías leves, la última por un problema en la presión del sistema hidráulico.
En cualquier caso, la vuelta rápida del piloto madrileño de 24 años fue buena, medio segundo mejor que la de Fernando Alonso en la Q3 del último GP de España con una carga aerodinámica teóricamente inferior, teniendo en cuenta las nuevas reglas y los alerones de 2019. Se confirma lo que se ha visto desde el primer día en Barcelona: el McLaren ya es otra cosa, porque la simulación de carrera por la tarde también fue satisfactoria.
Porque, sin que sirva de precedente, los nubarrones ya no están siempre encima de su garaje. Esta vez le tocó el turno a Ferrari, como el día anterior le sucedió a Mercedes, una jornada gris por culpa de un accidente difícil de explicar del alemán Sebastian Vettel. El tetracampeón se fue recto en la curva 3 por un problema técnico del monoplaza de Maranello, él señala a la suspensión o a la rueda delantera izquierda. Golpeó con las barreras ‘TecPro’
Avance Fue 0.5 mejor que la de Alonso en la Q3 del GP de 2018
y aunque salió por su propio pie tuvo que ser trasladado al centro médico para confirmar que estaba todo bien. No salió el SF90 por la tarde hasta el último instante cuando Charles Leclerc dio una vuelta de instalación.
Valtteri Bottas y
Lewis Hamilton sí corrigieron los problemas de motor del martes con 176 pasos por meta entre ambos, rodaje total con tandas largas y un ritmo imponente utilizando el compuesto medio de Pirelli. Aunque esta vez el mejor motor Mercedes fue el mexicano Sergio Pérez con el Racing Point rodando en 1:17.8 y alcanzando las 88 vueltas, cifra aceptable teniendo en cuenta las eternas paradas técnicas del equipo antes conocido como Force India.
Ferrari Mal día con accidente de Vettel y sin poder rodar por la tarde
Kimi Raikkonen hizo el cuarto mejor tiempo a espaldas de su excompañero Vettel, aunque el alemán lo había marcado con gomas medias y no blandas, como el resto.
Menos vistoso, pero muy sólido, fue el día de Red Bull Honda con el holandés Verstappen, 128 vueltas y ritmo de carrera aplastante, sin errores. Tampoco llama la atención Renault cerrando la clasificación con Daniel Ricciardo, y con Nico Hulkenberg sólo por delante del Williams de Robert Kubica (130 vueltas para el polaco). Aunque ahí hay otro espejismo, porque ese RS19 amenaza con acercarse mucho a los tres grandes de la parrilla esta temporada. Hoy penúltimo día de pruebas de pretemporada.