Red Bull “Hay un motor competitivo por primera vez”
Mateschitz, su propietario, destaca de esa forma la buena labor que ha hecho Honda en los test
Olvidarse del pasado, o peor, obviarlo, es uno de los mayores errores que se pueden cometer. Esto vale para muchos casos, pero con el que nos ocupa nos referimos a hacer de menos a los que te han permitido alcanzar el éxito. Y eso es lo que hace Red Bull con Renault tras su ruptura. Doce años después, los energéticos correrán con un motor diferente al francés, el de Honda, y su propietario asegura que por primera vez tienen
“un motor competitivo”.
“Los test fueron una confirmación de nuestras positivas expectativas. La cooperación con Honda es muy satisfactoria y promete mucho éxito. Por primera vez tenemos un motor competitivo”. Así resume Dietrich Mateschitz los test de Red Bull en ‘Speedweek’, dejando en muy mal lugar al motor que les llevó a arrasar la Fórmula 1 de 2010 a la 2013.
En el mismo sentido apunta Helmut Marko, que también destaca las bondades de su nuevo propulsor aunque no de forma tan categórica. “Estos han sido nuestros mejores test de la era híbrida”, dice el asesor de los de Milton Keynes acortando algo los plazos, y añade: “Hemos tenido una fiabilidad absoluta gracias a Honda, podemos enfocar de forma muy diferente el primer GP”.
Sea como sea, los 1.768 kilómetros que ha sumado Honda entre Red Bull (833) y Toro Rosso (935), sin problemas de fiabilidad reseñables, no sorprenden a Marko: “Tras visitar el Centro de Desarrollo de Honda en Sakura y ver sus recursos, ya no me sorprenden. Incluso los jefes son los mejores, el del motor de F1, Tanabe, ha tenido gran éxito en la IndyCar”. Un gran éxito, como el que tuvieron ellos con Renault, aunque ya no se acuerden…
Marko “Estos han sido nuestros mejores test de la era híbrida”