El Dakar 2020 no convence entre las motos
Hablamos con algunos pilotos para que nos expliquen cómo mejorar la próxima edición
Se les veía contentos por llegar al final, pero no se podía decir que fuera una felicidad completa. El recuerdo de Gonçalves hizo mella. El Dakar no había sido como se esperaban, y no solo por eso. En cierta medida, los pilotos de motos acabaron defraudados con el recorrido y hablamos con algunos de ellos para conocer los motivos.
“Espero que cambie el recorrido”, dice Laia Sanz como apunte para el próximo tras cerrar su 10 de 10. Felicita a ASO porque “el ‘roadbook’ estaba muy bien hecho” y porque al ser el primer año en Arabia Saudí “había que conocer el sitio”, pero para lo que prometía, se quedó corto: “La primera semana fue muy bonita, pero en la segunda había que poner más navegación para que pasen cosas. Todo fueron pistas rápidas”.
“Si la navegación se pone difícil baja la velocidad. Tienen que pasar cosas, no es solo correr. Nos tendríamos que perder cada día”, coincide un Pedrero que tiene 13 dakares en su mochila y que señala la otra pega: “¿Qué sentido tienen pistas a 160 km/h o 70 km rectos?”. Aunque reconoce que “ha sido un poco de test”. Y Betriu, mejor rookie, apunta en el mismo sentido: “En la primera semana hubo un par de días más físicos y pensamos que luego vendría la parte técnica, pero fue al revés. Ha habido muchas pistas”.
¿Y qué opinan los que lucharon en el grupo de cabeza? Barreda, que llegó a ser tercero, asegura que ha sido “una carrera muy peligrosa”. “Había que ajustar muy bien el límite porque en cualquier momento podrías tener una caída grave”, añade. Y Quintanilla, segundo, echó en falta otra cosa: “Se echa de menos al público de Sudámerica”. Castera tiene cosas que apuntar…
Barreda “En cualquier momento podías tener una caída grave”