De Meo, impulsor oculto del proceso
■ Luca de Meo es el CEO de Renault desde el 1 de julio. El directivo italiano de 53 años ha sido designado para potenciar la empresa francesa en un momento complicado en el sector de la automoción y tras una etapa turbia tras lo ocurrido con Carlos Ghosn. Esa transformación incluye, por supuesto, el equipo de F1 y los beneficios no tangibles que la exposición pública en el Mundial genera en las empresas matriz de las escuderías. Clotilde Delbos, CEO interina, así lo hizo saber: “Bajo las nuevas reglas es una buena inversión. F1, aquí estamos y estaremos”. Por supuesto, contaba con el conocimiento y conformidad de Luca, que negociaba para su nuevo puesto.
El factor De Meo ha entrado de lleno en la negociación con Alonso, al que consideran la pieza angular del proyecto por todo lo que significa, tanto dentro como fuera de la pista. La pasión les une y llegar a un acuerdo es más fácil cuando el diálogo es fluido. Pero... ¿quién es Luca de Meo y dónde surge su pasión por el motor?
Nacido en Milán en 1967 es un empresario de tremendo éxito y considerado un visionario en el sector. Su amor incondicional por los coches surgió a los 7 años en Costa de Marfil, país donde pasó la infancia por el trabajo de banquero de su padre. Se disputaba un rally local y un piloto que se alojaba en el domicilio familiar le subió a su Lancia Fluvia. El flechazo fue para siempre. Apasionado por las nuevas tecnologías, con sentido del humor y pendiente siempre de su imagen y aspecto físico. De Meo también es un entusiasta de la música electrónica e incluso hace sus pinitos como DJ... aunque siempre, que se sepa, de forma privada. Sin embargo, la clave del equilibrio de este italiano es su familia: casado y padre de gemelos, nunca agenda cenas de trabajo ya que ese es el tiempo que dedica a estar con su familia. ¿Otra particularidad? No usa ordenador, ni de sobremesa ni portátil, todo lo gestiona desde el teléfono móvil y la tableta.
Licenciado en administración y dirección de empresas por la Universidad Luigi Bocconi, hizo una tesis rompedora al examinar la ética empresarial. Empezó su trayectoria en Renault en 1992 y cinco años después aterrizó en Toyota Europa. Otro lustro más tarde fichó por Fiat, donde fue jefe de negocio, CEO de Abarth y director de márketing del grupo. Lanzó el Fiat 500 y llevó el patrocinio al equipo Yamaha de MotoGP viendo el potencial de unirse a Rossi. Es muy aficionado al fútbol, con la Juventus y el Barcelona compartiendo su corazón.
Políglota excepcional habla italiano, inglés, castellano, francés, alemán y catalán. En 2009 llegó a Volkswagen como jefe de márketing y en 2015 fue elegido para reflotar Seat... llevándolo a récords de ventas y beneficios. Defensor del coche eléctrico, apoya las ‘startup’ para gestionar problemas básicos de movilidad. Y ahora, con Alonso, ya tiene la base para asentar el crecimiento en la F1.